üretim tasarımı biraz farklıdır.
© 2007.
Birçok 1958 Turnpike Cruiser 1957 sistemden daha belirgin daha iyiydi opsiyonel klima vardı. McCahill quot &olarak nitelendirdi;. Ölüm Vadisi geçerken bir Eskimo adlı gözbebekleri dondurmak için arabanın içinde yeterince soğuk hava sağlayan " O, her 1958 Mercurys özetliyordu olarak " en farklı görünümlü yolda arabalar ... onay geçirildiğinde bir Scotchman gibi sessiz ".
onun büyük motorları ve gösterişli üç sesi rağmen boya işleri, 1958 Turnpike Cruiser bir çıkmaz yolda oldu. Ithalat işgali devam etmekte olduğundan ve bu gibi abartılı tanklar pek keskin durgunluğa karşı Detroit'in en iyi savunma idi. Model yılı 1957 için 286.163 birimlerinin, Merkür üretimi sadece 6407 Turnpike Cruiser idi 1958 için 153,271 düştü
Reith yanlış olmuştu. Kamu nihai Detroit dreamboat için yaygara değildi. Lincoln ve Mercury ortalarında 1957 yılında remerged ve yıl sonuna kadar Edsel Bölümü emilir. Söylemeye gerek yok, Reith bıraktı.
Turnpike Cruiser sıcak koleksiyoncu öğe, hatta düşük hacimli Cabrio olmak için henüz bulunmuyor. Ama belki de hak ediyor. Otomotiv aşırı yaşından büyük eserlerinden biri olarak, yanlış zamanda yanlış inşa özellikleri ile ve tüm yanlış nedenlerle yanlış ürün oldu. Oysa kitsch tat ve zevksizlik arasındaki ince çizginin bize hatırlatmak için bizim hayatımızda belli bir yer, sadece vardır. Bir elliler araba hiç got Turnpike Cruiser kitschy olarak, kararlılıkla bu çizgiyi geçti. Hatırlanacağı gibi Ve bu yüzden. Yani ve öğrettiği ahlaki.:. Bazı rüyalar iyi unutulmuş olan
Bir sonraki sayfada, ağır 1957-1958 Turnpike Cruiser etkilenmiştir 1956 XM-Turnpike Cruiser gösterisi arabası, hakkında bilgi
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
: Merkür Turnpike Cruiser
Show arabalar Sneak Preview etkilemiş Ellilerin Ford'un üretim styling çok, ancak 1957 Merkür bir istisna oldu . 1956 Lincoln gibi, özgün bir oldu. Temel üretim tasarımı geliştirildi edildikten sonra en andıran gösteri arabası, 1956 deneysel XM-Turnpike Cruiser geldi. İlginçtir, böylece yetmi
