Mercury 1950 Mercury
Burada özellikli 1950 Mercury Monterey kupası Ted Burleson en pırıl pırıl güzellik hayatta yapmak seçimler çok önemli olabilir kanıtlıyor.
Los Angeles-built Merc adam 1990 yılında araba satın aldı ve restorasyonu bitmiş, Alton, Illinois önce Colorado'da uzun yıllar geçirdi. " Bir pas-free başlamak iyi durumda araba, " vardı; Burleson kaydetti. İyi bir seçim, Ted.
Monterey kendisi Ford Motor Company geri '50 yılında yapmak zorunda bir seçim temsil etti. Aniden " bir lejyon ile çevrili; Hardtop çekyatlar " rakip General Motors ve Chrysler Corporation, marques, Ford makul bir maliyetle hardtops içine yaşındaki organları dönüştürmek olamazdı belirledi.
Ama ne o GM ve Chrysler otomobil alıcıları wooed olarak boş boş durmak göze olabilir Onların çekici yeni payandasız coupe'lerden. Geçici bir çözüm özel modelleri yeni bir satıra iki kapılı organları mevcut özelleştirmek oldu. Ford Crestliner, Lincoln Lido ve Capri, ve Merkür Monterey
arabalar aynı formül geliştirildi. Boya renkleri ve renk koordine iç sınırlı sayıda ile uyumlu taneli üst kaplamaları, dış teması eşleşti. Özel Döşeme ve badging içinde ve dışında kullanılmıştır.
Monterey özel dokunuşlar William Schmidt başkanlığında tasarlanmış, kimin Lincoln Merkür Bölümü stilistler 1950 The Eugene Gregorie 1949 Merkür tasarımının hafif bir yüz asansör gerçekleştirilen Özel coupe bir tuval ya da vinil çatı kaplama seçimi ve kumaş-and-deri veya tüm deri koltuklar ile geldi. Parlak kaplama iç pencereler kenarlı ve lüks direksiyon kullanıldı.
1950 Mercury harici tema eşleşen iç koordine
.
Burleson adlı Cortaro Kırmızı Metalik Monterey tepesinde siyah vinil çatı ile ve tüm deri döşeme, birlikte 1950 Monterey 2146 $ taban fiyat 21 $ ekledi seçenekler sunuyor.
Aksi takdirde, aynı şasi ve diğer tüm Mercurys kullanılan çalışan dişli bulunmaktadır. 118 inçlik dingil mesafesi arka aksın altında ön bobin-and-salıncaklı süspansiyon ve yaprak yaylar arasında çalışır. Güç 255,4 kübik inç yerinden ve 110 bhp yapma L kafa V-8 geliyor.
ne olursa olsun maliyet, Ford Crestliner yerini erken 1951 yılında ilk kapalı araba tanıtmak zorunda hissettim. Yeniden tasarlanmış araba üstü kapalı içerecek şekilde tasarlanan tüm-yeni organları ile 1952 için dışarı gelene kadar Merkür ve Lincoln onların gussied-up kupaları ile asılı. Monterey adı sürdürdü, ancak üç gövde sti
[1] 