Bir sonraki sayfada, fütüristik Mercury Turnpike Cruiser için tasarım hakkında bilgi edinin. İçin
arabalar hakkında daha fazla bilgi için bkz:
1957 Mercury Turnpike Cruiser Tasarım
çok 1957 Ford'un gibi çerçeve ve süspansiyon 1957 Merkür Turnpike Cruiser jazzy vücudunu edildi desteklenmesi. (Ford'un 116/118 karşı) vagonlar üzerinde dört inç ve 122 inç, diğer modellerde üç inç gergin dingil mesafesi. Toplam yüksekliği de iç oda artan yeni şasi ve alt floorpan, kısmen, 1956 teşekkür dört santim düşürüldü. Ön süspansiyon ile " Ford'un yeni 1957 rotil tasarım vardı; geri " süpürüldü; alt kontrol kolları. Arka uç geometrisi ön çerçevenin dıştan takmalı motoru tutturulmuş uzun yaprak yaylar ile de benzer bir yeniden tasarlanmış hipoid aks daha geri daha önce yerleştirilen ve yeni bir konik driveshaft.
Bir süspansiyon elemanı Merkür vagonlara benzersiz ve isteğe bağlı 368 V-8 çekyatlar hariç diğer modeller. Donuts " O " pnömatik vardı; O arka yaylar normal ön pranga yerini aldı. Teorik olarak, onlar sürüş konforunu artırmak ve dibe önlemek gerekiyordu; Uygulamada, düzenli pranga daha ne iyi ne de kötü. Ancak, son derece dayanıklı kanıtlamak etmedi. Bazı çeyrek yüzyıl son bilinmektedir. Vagonlar şimdi ayrı bir model grubu iken olduğu gibi
Mercury, iptal edilen 1957 önceki yılın düşük-uç Madalya ve özel bir dört serisi sanatçısını muhafaza Turnpike Cruiser. Monterey, orta düzey Montclair ve eşdeğer vagonları 312 kübik inçlik V-8 1956 (: 3.80 x 3.44 inç delik ve inme) için sunulan geldi. Yükseköğretim, 9.75:. 1 sıkıştırma Merkür Turnpike Cruiser 500 taklit sunuldu 1957 Indy tempolu
2600 rpm'de 340 lb /ft tork pik ile 255 210-235 beygir gücünü artırdığını, ancak bu dört biridir Orijinalleri.
© 2007.
isteğe bağlı başka Turnpike Cruiser ve Standa
