İronik, Kaiser iyi bir kar, bir yıl birkaç bin Darrins satılan olabilir.
Daha geniş anlamda, olsa da, Darrin Detroit'in son tek kişilik stil gösterilerinden biri ve komite tasarım yaklaşımı, üretim ve pazarlama ile onun sonsuz hayal kırıklığı sembolize
". Hollandalı böylece şirket için çok, " yapmış olabilir; Buzz " " Arnott dedi Grisinger, Kaiser birçok yetenekli tasarımcılarından biri. " Ama onun düzenleme araç başına bir telif oldu ve sık sık bize o bütün Hollandalı almak için her şeyi olduğu izlenimi verdi. Bu durum, son ürünün maliyetine onu ödün yaptı. . . O tek yolu olan yolunu, olmak zorunda ". Bu şikayeti ile karşı karşıya
Darrin dedi, " Ben sert olduğunu biliyorum. Ben şirketin başarısı için daha genç ve daha endişeli. Ben haklı olduğunu sadece ben haklıydım ispat ettiğini hissettim ve buna rağmen onlar yanlış bir şey yapmak zorunda kalacaktı. . . Bu Gez avantajı - Eğer aynı hataları yapmazlar "
Gez azından Hollandalı onun sürgülü kapılı spor araba özel bir şey yarattığını göstermektedir.. Toplayıcı talep zaten uzak
Bugün de 300 Darrins hayatta bilinmektedir. 1960'ların başında arz geride bıraktı vardı ve bunlar uzun Henry J. Kaiser otomobil en değerli arasında oldum. Hollandalı öldüğü gün boyunca bu gurur
otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.
