Arka çeyrek panelleri panjur öbekli styling onun longness vurgulamak için.
© 2007.
188 $, Hava Poise birçok alıcı gerekli buldum beri, hem de sadece bir özellikle popüler bir seçenek haline geldi asla Daha sonra yaylar bobin araba dönüştürmek için.
basının adına yol testi yeni araçların her yılın yeni modeller kendi erişim ve iyi niyet bağlıdır çünkü, görüşlerinde dikkatli olma eğilimi İnsanlar ., 1957 yılında, Buick Plymouth onların üçüncü sırada yer satış pozisyonunu kaybetti; ": Üretici
Ama Don Francisco, Motor Trend Daha fazla görüntüle test sürüşü sonuçları . Bir sonraki sayfasını ziyaret ederek, bkz arabalar hakkında daha fazla bilgi için Test-sürüş Uçuş Pitch şanzıman ile donatılmış bir 1958 Buick Super motor ve arka tekerlekler arasında bir yerde aşırı kayma, Motor Trend ". O kadar gaza itmek için gerekli olduğunu, normal trafik yetişmek için yeterince hızlı hareket arabayı almak için konvertörü oranı hala düşük perde değiştirildi zemin, ". gaz kilometre gelince, Süper 11.3 mpg otoyol, 8.5 kenti ortalama. Toplamda, Francisco olacak " araba buldum; bir hayal kırıklığı deneyim. &Quot; Özetleme, o yazdı, " Bu arabalar vizon ve akşam yemeği ceket, pantolon değil ve Levis içindir; . Onlar " acele saatlerde şehir genelinde dövdüğü, akşam yemeği ve tiyatro sürüş içindir; Ve bu, biz şüpheli, tam Buick olması amaçlanmıştır şeyler yoludur. Şirket projeye aranan görüntü.. Bu çabanın bir parçası olarak Buick c
yazma, onun 1958 Buicks değerlendirilmesini sunan hiçbir yumruklar çekti " O isabetli olduğunu " ekleyerek hatırladı; ben test 1958 Buicks performansı bir kıstas olarak kullanılabilir, onlar başka bir pozisyon ya da iki, bu yıl kaybetmek apt ".
:
1958 Buick Limited Test-Sürüş Sonuçları
yorumcusu Don Francisco quot deneyimli &. Motor devri, gaz hareketi ile çıktım, ama olması gerektiği gibi araba hızlandırmak değil
© 2007 Cabrio daha pek fazla popüler oldu, yerleşik 1,026 ile 1958 Sınırlı iki kapılı hardtop
. Değil dedektifi performansı, konfor ve lüks biriydi
