Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1950'ler buick >>

1957

rs dahil yapan araç toplama, yöneten özgü kurallara göre.

1958 Buick daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfaya devam edin.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
  • Tüketici Rehberi Oto Arama
    1958 Buick

    Bazı teknik gelişmeler Buick kredi hak olan 1958 Buick stil hakkında tüm ballyhoo göredir Obscured -. ve belki kınama

    Laurel Mist boya 1958 Buick Century iki kapılı Hardtop bir pembe parlaklık katıyor.

    En övgüye iyileşme oldu hızlı ısı dökme demir astarları ile hava soğutmalı, kanatlı alüminyum ön fren davul, yitimi. Bu frenler aslında 1957 Roadmaster 75S kullanılan, ancak 1958

    Dunham ve Gustin kredi Charles Holton ve Flint'in fren mühendislik bölümünün Frank Daley, bu gelişme için yönüyle standart vardı olmuştu; Walter Boehm, dökümhane bir metalurji; Berlin Brambaugh, General Motors 'Inland Bölümünde bir fren balatası-mühendis. Verilmiş, onlar Chrysler'in (veya Crosley en) 1950'lerin başında kısa ömürlü disk frenler kadar iyi değildi, ama Buick adlı anda Detroit iyi frenler vardı.

    az önemli ve daha kısa ömürlü 1958 ek oldu " Hava-Poise " Süspansiyon, aslında bir çift lastik içeren bir Cadillac sistemi basınçlı hava ile dolu körük. Basınç seviye binmek duruşu ön ve arka korumak için çalışan vanalar tarafından kontrol edildi.

    Jan Norbye işgal " hava yaylar açıklanan, aynı uzay normalde helezon yaylar için ayrılmış. Arka süspansiyon yarıçapı kolundan yükselen bir çubuk, üst ucunda bir pistonu vardı. Piston sonra dengeyi yeniden tepki gösterdi körüğün içine bir diyafram karşı harekete geçti.

    " Birkaç Buick alıcılar Hava Poise, " seçti; Norbye devam " ancak genellikle yapanları sıkıntı bulundu. Sistem sızıntı eğiliminde. Ve hava kaybı yayların kaybı anlamına geliyordu. &Quot; Century Caballero gibi bir sonucu olarak, Hava-Poise sonra tamamen kayboldu, sadece 1959 için arkada kullanılabilir.

    Hardtop station wagon 1958 in
    Buick de son dizdiler

    Ondokuz elli Sekiz Limited ve Roadmaster standart oldu Buickın otomatik şanzıman, üzerinde Dynaflow adı geçen yıl, diğer modellerde isteğe bağlı olarak " Uçuş Pitch Dynaflow. " 1955 için, Buick üretmek ve kendi tork konvertörü bir değişken aralıklı stator ekledi vardı quot; Değişken Pitch Dynaflow. &Quot;

    yerine sabit olmak stator kanat açısı, gaz

  • daha fazla kategori