er Riviera Hardtop (dört kapılı Özel sonra) 1953 doğrultusunda ikinci en çok satan oldu. Süper Roadmaster aynı dört modeli ile devam kenara Skylark - Riviera sedan ve Hardtop, Cabrio ve körelmiş ahşap yapıya sahip dört kapılı Estate Wagon - fiyatlarla yaklaşık 500 $ daha düşük model için-model
Ama Süper giderek azalmakta olduğunu, şimdiye kadar canlandırdı Yüzyıl performansı için, 1954 yılından itibaren, prestij Roadmaster gölgesinde değeri için özel ve. 1958'de çizgi aşağı sadece iki ve dört kapılı Riviera hardtops oldu. Daha sonra Buickın diğer uzun süreli serisi isimleri ile birlikte kayboldu. Yani bir bakıma, 1953 gerçekten son Buick Super oldu
1953 Buick Super özelliklerini okumak için bir sonraki sayfaya git araçlarda daha fazla bilgi için
, bkz.:.
Klasik Cars
Muscle Cars
Spor Cars
Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
Tüketici Rehberi Oto Arama
1953 Buick Süper Özellikler
1953 Buick Süper Buickın ilk kez V-8, (değişikliklerle) bölümü hizmet verecek iyi önümüzdeki on yılda
Teknik
Motor özellikli. OHV V- 8, 322 cid (4.00 × 3.20), 164/170 bhp
Şanzıman: 3 vitesli manuel; 2 vitesli otomatik Dynaflow opsiyonel
Süspansiyon, ön: Üst ve A-silah düşürmek, bobin yaylar
Süspansiyon, arka: Canlı aks, yarı eliptik yaprak yaylar
Frenler : ön /arka davul
Dingil mesafesi (in.): 121.5; Riviera sedan: 125,5
Ağırlık (lbs): 3,845-4,150
En üst hız (mph): 100
0-60 (sn): Daha fazla bilgi için 14.5
arabalar hakkında bilgi, bkz:
Klasik Cars
Muscle Cars
Spor Cars
Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
Tüketici Rehberi Kullanılmış Araba Arama
Page
[1] [2] [3]
