Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> studebaker >>

1939

k ön çerçeve crossmember kutu bölümüne kenetlenmiş olan bu enine yarı eliptik yay çıkıyor.

Şoklar medaille çift etkili hidrolik üniteler ön ve arka idi. Direksiyon değişken oranlı Rosstwin kolu dişli oldu (19.5 ila 24: 1). Boğum pimleri iğne yatağı olduğu gibi 17 inçlik direksiyon da, kolaylığı taşıma geliştirilmiş.

kendi hafif powerplant ile mühendisler taşıma, yolculuk ödün vermeden süspansiyon, tekerlekler ve direksiyon 46 lira Döşeme olabilir, ya da güvenlik. Çerçeve kendisi rekabetçi şasi daha az 68 kiloydu; arka aks düzeneği 33 lira ile hafif oldu. Toplamda 357 lira tasarruf (yani, ağırlık doğrudan yaylar tarafından desteklenmez) yaylanmaz ağırlık 80 lira olmak üzere, haddeleme şasi ve aktarma organlarının gerçekleştirildi.

Her kiloluk diyor bir mühendislik aksiyomu var binmek endişeliydi olarak 80 kiloluk azalma aslında bugüne kadar yaklaşık 400 lira tutarında ki yaysız ağırlığı, yaylı ağırlığı beş pound eşittir.

Bu arada, Studebaker Raymond Loewy hizmetlerini güvenli vardı, hoş ediyorum endüstriyel tasarımcı zaten kim Amerikan endüstrisinin Kimler benzer bir oku müşteri listesi ile ün elde etti.

olsa Loewy onun New WK stüdyosunda, herhangi projelerin çokluğu kaynaklanan tasarımlar birçok katkıda verilen zaman fiili çalışma en yetenekli astları tarafından yapılabilir olduğunu dikte. Ön adam " Loewy kendini daha bir " olarak işlev eğilimi; müşterileri ile - o kesinlikle " olabilir; satmak " Bir

Tasarım - ve böylece genellikle işin sadece kendi değil ile yatırılmaktadır

Yeni düşük fiyatlı Studebaker bir istisna değildi.. Loewy ve quot; rağmen, tipik olarak quot olarak adlandırılır; Tasarım, aslında Clare Hodgman, Loewy ürünleri bölümü başkanı tarafından kaleme alınmıştır. Kitabında Eh Yeter Yalnız
Never Leave, Loewy " Hodgman açıklanan; ülkenin en önde gelen tasarımcılarından biri, " Orta Batı ile bu uzun menziller için ideal bir seyahat arkadaşıdır [] buzlu bir mizah duygusu ile keyifli yetenekli, biri ". . . . "

Bu firmanın ilk Studebaker komisyon, bu yüzden Hodgman New York'ta çoğunlukla emek, ancak bu projenin başarısı diğer sözleşmelere açtı ve Loewy sonunda South Bend özel stüdyo kurdu

sonraki bölümde Champion nihai tasarım dokunuşları öğrenin

otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz.

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araç Arama
  • daha fazla kategori