Tasarruf Studebaker
Hoffman ve Vance alıcıları gibi davranıyordu ama saygıdeğer South Bend, Indiana, endişe tasfiye duymak olmaz. Inanılmaz zorluklara karşı, onlar yeni bir şirket kurma bankalar, satıcılar, yerel işgücünün ve bayileri ile yorulmadan çalıştı. 1935 olarak, Studebaker muzaffer oldu ve Hoffman ve Vance sanayi cynosures vardı.
onlara dolusu övgü rağmen, hem erkek hem de şirket kaygan çıkıntıya tünemiş biliyordum. Düşük tüm zamanların - - 1935 model yılı kapanışında, Studebaker ABD oto pazarında bir ince yüzde 1,4'e kavradı. Sadece 50.000 otomobil satış sonrası
rakam sadece yüzde iki olduğunu Zaman Hoffman o Studebaker ihtiyacı olduğunu kaydetti Nisan 1938, en azından dört payı yüzde (yılda yaklaşık 125,000 araç) sadece hayatta kalmak için kurulu perdeli.
Yönetim herhangi bir hisse artışı olabilir inanmak o hüsnükuruntu keçe Sadece orta fiyatlı ürünler ile ulaştı. Studebaker en azından düşük fiyat pazarının küçük bir köşe gerekiyordu.
Ama yönetmenler öğrendim, yeni bir küçük otomobil yaklaşık üç yıldır çalışmalarında olmuştur ve olan bir çalışan prototip anda test edildiğini Onlar üretime devam etmek için oy.
Bu otomobilin gelişimi hikayesi Hoffman makamında mühendislik kadrosu toplandı erken 1935, başlar. Düşük fiyat topraklarına Studebaker iki önceki girişimler ile ilgili olmuştu katılanların çoğu, daha sonra büyük ölçüde Big Three tarafından yönetilen
İlk 1927-1930 arasında spritely Erskine oldu.; İkinci 1932-1933 hatta daha az başarılı Rockne oldu. Hem bu arızaların muhtemelen kötü zamanlama, fiyatlandırma ve pazarlama ile mi daha araçlarla kendileri ile daha az yapmak zorunda. Özel bir ekip 1939-1940 Studebaker Champion düşük- içine daha iyi önceki iki baskınları sayılırdı emin olmak için oluşturuldu
. fiyat toprakları David Durochik
Yine aynı hataları yapmaktan kaçınmaya Aradığınız
, Hoffman Gerçekler, Inc., insanlar bir otomobil içinde ne istediğini öğrenmek için adında bir pazarlama araştırma şirketi tarafından bir araştırma yaptırdı - ve ne . Onlar,
bugünkü ulaşım yaklaşık 5,000 üzerinde katılımcıların gelen tablo sonuçları, gibi en az altı silindir, rahat bir sürüş, iyi bir işletim ekonomisi ile tam boyutlu araba için bir tercih gösterdi vermedi - ve sadece $ 600- $ 800 fiyat.
Özellikle, anketler yakıt ekonomisi onların en büyük hayal kırıklığı olarak raporlama katılımcıların yüzde
