1941 Studebaker

elementin merkezi ve alt çivisi Klemensleri her ucunda cıvatalı. Houdaille kolu tipi şoklar ön ve arka kullanıldı. Başka bir mekanik " ilk " Studebaker otomatik tepe tutucu olduğu için, onun 1936 modellerinde bir seçenek olarak tanıttı. '38 Yılında, tüm Cumhurbaşkanları ve Komutanlar standart donanım haline geldi. Bu benzersiz cihaz bir eğimde park ve debriyaj basılı iken rulo için geri endişe olmadan frenden ayağını kaldırmak için sürücü izin. 1941 yılında en fazla Studebaker alıcılar gaz tasarrufu Overdrive iletimi için seçti. Ekonomisi özellikleri yanında, aynı zamanda önemli ölçüde motor devrini azaltarak motor ömrünü uzatır yardımcı oldu. Örneğin, aşırı hız ve 4.55 olan araçlarda: 1 aks oranı, son sürücü oranı 3.48: 1 idi. Sadece $ 47.50 anda, aşırı hız arabanın ömrü boyunca kendisi için defalarca ödeyecek. Üretimin başlangıcında, Land Cruiser ve Seyir Sedan, sadece iki donanım seviyesi geldi Custom ve Delux-Tone olarak anılacaktır. Özel Baz model ve genellikle (renk kemer ekstra 5 $ için kontrast bir renk boyalı olabilir gerçi) bir katı renkli dış vardı artı hiçbir ekstra ücret ödemeden Bedford kord döşeme veya Canda bez seçimi ile bej iç döşeme. Bir ek $ 65, bir (süs boynuz halkasıyla) iki ton iç ve dış kaplama, beyaz yanak lastikler, bir meraklısı direksiyon ile süslenmiştir Delux-Tone modelleri, paslanmaz çelik kapı eşiği pervaz, bir sipariş Land Cruiser - on - krom garnitür kalıp üzerinde şerit ve paslanmaz pervaz pencere ortaya koymaktadır. Neredeyse düşük ve daha geniş, tüm sanayi 1941 yılında tüm yeni organları sunan ve hemen hemen her durumda, üreticilerin onları daha uzun olduğunu iddia olabilir. Studebaker durumunda, dingil mesafesi Kumanda Başkan 2,5 inç üç inç artırılmıştır. Bu şase üzerine ileri motor ve vücudu hareket izin ve böylece artan sürüş konforu ile yolcu sağlayan arka koltuklar 11.25 inç öncesinde arka aks seti izin. Ön koltuk 2.5 inç geniş olduğunu ve daha fazla bacak odası hem de ön kullanılabilir ve geri. Geniş kapı, koşan kurullar ortadan kaldırılması ve zemin düşürücü kolay giriş ve çıkış yaptı. Toplam yüksekliği yaklaşık iki santim daha düşük olmasına rağmen, toplam cam alanına ek 163,75 inç kare ve baş Odaya hiçbir azalma yoktu. 14 Mart 1941 tarihinde, bir Skyway Döşeme seçenek hattına tamamen yeni bir görünüm verdi eklendi. Paslanmaz renk kemer ortadan kaldırmıştır. Diğer dış arıtmalar tüm pencereleri çevreleyen krom bantlar dahil, uzun krom konut, arka çamurluk etek, Whitewall lastikler, ek ön tampon koruma