olsa takım zaten her iki teklif Fords için başlatılan olmuştu Eylül 1946 yılında, Makat yeni bir tam boyutlu Ford tasarımı Yönetim Kurulu'na yeni bir başlangıç önerilir. Makat gördüm gibi dünya üretilen sonraki yeni Ford tarafından şirket hakim gidiyordu ve o muhteşem bir şey olması gerekiyordu. Makat sonra, bir model yılı için sanatçısını giriş gecikme Gregorie tam boy Ford yeni Merkür yapmak ve bir all-new Ford ile gelip önerdi - ve bu tam olarak ne var, farklı hakkında daha fazla bilgi için
. araba çeşitleri, bkz:
1949 Ford Tasarım Bölümü
Ford Tasarım Bölümü'nden çalışma için devam iken bir all-yeni post-İkinci Dünya Savaşı Ford sanatçısını, Işık Ford giriş maliyeti çalışmalar için satacağını gösterdi Bunu anlamı tam boy Ford daha az, sadece yüzde 17, Ford şefleri umduğu daha pahalı. Chevrolet, kendi küçük otomobil projesini Durdurulan Biraz şansla, ve sonra, Genel Müdür Yardımcısı Ernest Makat o Vedette oldu Fransa, Ford ışık araba sattı, ve Ford tek tüm yeni savaş sonrası bir model ile devam ediyorum.
Makat emir komuta zinciri ve o GM öğrendiği komite sisteminde bir inancı vardı. O, onlar çok hantal olduğunu düşündüm çok tartılır, inşa etmek çok fazla maliyet ve yeterli modern değildi çünkü o Bob Gregorie tasarım bölümünden geliyordu arabalar gibi değildi. Törende bir konuşma yapan, Gregorie onların savaş öncesi günlerde olduğu gibi şeyler olmak istedim.
Edsel Ford Lincoln K için yeni tasarımlar geliştirerek zaman o çalıştığı ile özel vücut dükkanlar gibi olmak için Tasarım Bölümü uyarlanmış olan ve KB şasi. Ford Tasarımı Bölümü, küçük ve dış etkilere bağımsız oldu. Bu temelde sadece tek bir müşteri, Edsel Ford vardı. 1941 yılında, bölüm 50'den daha az çalışanı bulunan, ama iyi donanımlı ve organize oldu. Personel iyi tasarımcılar ve modelleme, mükemmel esnaf ve son derece yüzeysel geliştirme ve vücut mühendisliği yaşandı mühendisler dahil.
Edsel Gregorie ile yakın işbir
