kötü bakmadı. Vagonla olarak bodysides sıvalı taklit ahşap lambri 126 $ değerinde standart bir araç olarak özetlenebilir, ancak vurmak değildi gözlerin dışarı ya. Ve gerçek Town & halefi olarak; Ülke olmayan bir başlangıç oldu. Satış 965 hardtops ve 175 çekyatlar vardı - Sportsgrain Bu bir yıl sonra iyi kayboldu açıklıyor
Sonra 1984 yılında, Town &.; Ülke, geri gerçek bu kez geldi. Bu LeBaron serisi, Ray Dietrich ve Tom Hibbard ve coachbuilding günlerinde kökenli başka uzun zamandır Chrysler tabela geldi
LeBaron ve Town &.; Ülke peluş bir kombinasyon oldu. Bunun hiçbir gerçek ağaç ahşap, bu yeni T & vardı rağmen C yine orijinal ruhu ve stili birinci sınıf bir reenkarnasyon
Aslında, orada iki LeBaron T edildi &., Beş- Cs Kapı vagonu ve bir Cabrio. Ragtop doğal basın ve alıcıların hem en ilgi gördü. Ve neden olmasın? Bu sadece o günlerde yeni alabilirdik birkaç yerli çekyatlar biriydi, ama aynı zamanda en iyi biriydi
Ve ilk açık hava Town &.; Ülke neredeyse iki kuşakta, en güçlü harika geç 1940'ların klasikleri anıları çağrıştıran modeli oldu
1984 LeBaron Town & hakkında daha fazla bilgi için.; . Ülke Cabrio, arabalar hakkında daha fazla bilgi için
bizim son bölümüne göz atın bakın:
1984 LeBaron Town &Country Convertible
Town & Kullanılmış Tüketici Kılavuzu; Ülke adı 1984 LeBaron Town & modeli ile orta model yılı olarak canlandırıldı; Vagon beklenen olmasına rağmen Ülke Convertible
Bir Cabrio değildi -. Tek başına Chrysler'in en unutulmaz arabalardan birinin görüntüde tek döküm verelim. Ama şirketin sunduğu daha fazla pizazz ve rekabet koymak için planın bir parçası olduğunu ve Chrysler 'Keramet, Lee A. Iacocca, öngörülebilir yapmak için bir tane değildi.
Ahşap
Normalde basit bir ek Aksi takdirde, standart üretim arabasına benzeri aplikeler meraklıları bir stifled esneme daha fazla toplamak için yeterli olmaz. Ama LeBaron Town & hakkında farklı bir şey oldu; Ülke Cabrio.
nostalji diyorlar, karakter deyin, bu araba onun olmayan odunsu linemates çok daha kadar bazı performans makineleri gibi ilgi ve çeken dikkati ç
