Başlangıçta, Hava Akış coşkulu bir resepsiyon verildi. Bu ziyaretçilerin rekor sayıda siparişlerini söyleniyor otomobil fuarlarında, bir sansasyon oldu. Basın Ancak, yeni araba karışık değerlendirmeleri verdi. Dr. Klemin bunu telaffuz " Splendid " - Ama sonra o pek bir tarafsız kaynağı oldu
Carolyn Edmundson, Harper 's Bazaar moda sanatçısı, Hava akımı " buldum; nefes nefese farklı görünümlü, ". hangi ya da bir baktım nasıl bağlı, bir iltifat olmuş olabilir veya olmayabilir. İngiltere'nin Autocar o sessiz övgü verdi: " daha fazla biri görür [onlara] daha onlar bir " büyümeye apt; Ve Atlantik'in bu tarafında motor önerdi, " iki ya da üç gün boyunca hava akımları bakın ve aniden sağ bakacağız ve konvansiyonel araba tuhaf bakacağız ".
Maalesef Chrysler için, kamu başlangıç Hava akışı için coşku kısa ömürlü oldu. Giderek, muhtemel alıcılar sonra, baktım bu radikal yeni otomobile adil yargılamayı vermeden uzaklaştı. Chrysler müdavimleri şirketin geleneksel tarz altı silindirli araba satın; Diğerleri 1933 yılında 1934 döneminde etkileyici bir 128-yüzde satışları kazanç attı Oldsmobile, döndü, tüm yeni Chryslers yüzde 45'i, düz sekizli, ama rakam yüzde 31 düştü Hava akışı gelmesiyle birlikte almıştı.
Bu arada, DeSoto - sunmak için hiçbir konvansiyonel araba ile - kötü zarar oldu. Sektörün en Depresyon etkilerinden o yıl kısmi bir toparlanma memnun ederken, DeSoto satışları yaklaşık yüzde 39 oranında kapalı idi
Airflow Chryslers arasında en çok satan fiyat oldu -. Önde gelen Serisi CU, hangi Bir 123 inç dingil açıklığı indi ve 298,7 kübik inç, beygir gücü, düz sekiz tarafından desteklenmektedir. 50 " ve " 60 " 1.345 $ anda, ortada " arasında fiyatlı; . serisi Buicks
CU dört gövde stilleri geldi: (farkla en popüler) dört kapılı sedan, (kör çeyrek panelleri ile) Şehir Sedan, Brougham (iki kapılı sedan) ve coupe. Geçen kolayca çok iyi görünümlü, gövde içine yerleştirilmiş yedek lastik ile gerçek bir fastback oldu; diğer vücut stilleri yedek dışarıdan monte edilmiştir.
üç büyük Airflow serisi tüm İmparatorluk adı
