Üçüncü dalga " 1960 Imperial

erinde özel olarak eğitilmiş müfettişler tarafından tahrik edildi. Ne olursa olsun geçmiş İmparatorluk kalite sorunları, Chrysler düzeltmek ve onları ortadan kaldırmak için büyük bir çaba sarf edildi. Bu stil miydi? 1960 İmparatorluk çekici bir otomobil iken, bazı müşteriler, e ders çalıştırmak üzere olduğunu hissederek, uzak shied olabilir. Nitekim, Cadillac, 1959 acayip yüzgeçleri ve roket-tube arka lambaları kaçınarak, önemli ölçüde daha düşük basit ve daha şık hale getirerek, 1960 için yüzgeçlerini kesilmiş. Lüks araç müşterileri muhafazakâr olma eğilimindedir; belki 1960 Imperial bakmak biraz " vardı; üst " üzerinde; bazıları için. Ayrıca, yıl boyunca, Chrysler Corporation, yeni atanan başkan William Newberg dahil olmak üzere birçok üst düzey yetkililer, ulusal başlıkları üreten oldu, pis bir çatışma-faiz skandalı devrik bulundu. Bu kurnazlık İkinci Coming tip ön sayfa başlıkları yoluyla Detroit gazetelerinde müjdeledi edildi. Şirketin yönetim skandalları ülkede ancak bir dalgalanma başka neden de, düzenli olarak okumak varlıklı potansiyel müşteriler Wall Street Journal
ya da yerel gazetenin mali bölümü hakkında şüphe bir şirketten araba satın hissetti olabileceğini Böyle unmannered ve kamu kargaşa içinde olduğu ortaya çıktı. O isim oldu? Şirketin en iyi çabalarına rağmen, birçok tüketici hala Chrysler İmparatorluk olarak otomobil anılacaktır. &Quot potansiyel alıcılar; Chrysler " Fabrikada bitmiş modelleri için 4923 $ kadar 6318 $ dan fiyat değişiyordu İmparatorluk, hatta teğet 3194 $ bir Chrysler Windsor ile ilişkili olmak istedim olmayabilir. Açıkçası, Lincoln ve Cadillac bu sorun yoktu. Yine de, en iyi olasılıkla cevabı dönmek için deneyime sahip, sebebi ne olursa olsun, olduğu 1957 yılında yeteri kadar mutsuz Imperials aldım bu 35.000 kişinin birçok değildir. Bazen bunu hak ediyor olsa bile, ikinci bir şans alamadım. Ondokuz altmış bir Mopar hayranları için zor bir yıl oldu. Styling şok edici onun yüzgeçleri, kaçma spor " yoksun Plymouth ile karışık bir çanta vardı; ters " e, Chrysler ve topal-ördek DeSoto hem beceriksizce facelifted. Onların gelişimi sırasında, Exner hasta sağlığı ve Packard'ın Detroit styling bölümünde sonlarında 1956 yılında çözüldü zaman (Fred Hudson, Dick Macadam, ve diğerleri ile birlikte) Chrysler getirilen William Schmidt ve Dick Teague, liderliğindeki Styling bir filizlenen darbe hem de mücadele oldu. Exner sonunda galip ve Schmidt ve Teague hem Amerikan Motors başarılı bir kariyer i

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>