Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> 1960'lar chevrolet >>

Re

ynı yerde bir daha detaylı döküm vardı.
  • Klasik Otomobiller
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi: Orada arabalar hakkında hiçbir wheelhouse pervaz esta year.For fazla bilgi mıydı, bkz Yeni Araba Arama
  • Tüketici Rehberi: 1967 Chevrolet El Camino
    1967 Chevrolet El Camino için sunulan 15 renkten On yeni mıydı
    Oto Arama Sonuçları. Tüm birlikte kullanılabilir Dış renkler kapsayan siyah vinil tavan seçenekleri listesine eklendi. Şasi yükseltmeleri, yeni bir ön disk fren seçeneği dahil. &Quot miting, argent " oluklu; Parlak kaplama yüzük ve merkezi tekerlekleri, küçük dahil mıydı kapaklar. Standart davul frenleri ile Yollar küçük eti jant kapağı, ancak yeni tasarım jant Chevelle disponible mıydı kapsar. Yani tel tekerlekleri veya sonrası Sonra kas araba sahipleri ile öfke haline magnezyum jantlar görünümünü kapsayan Yani simüle mıydı. Federal görev başına, bir çift ana silindir sistemi her türlü ile artık standart fren oldu.

    1967 Chevrolet El Camino kaputun altındaki Onun Değişikliklerin ÇOK özellikli.

    Tüm diğer 1967 Chevrolets ile olduğu gibi, El Camino yeni bir GM anahtar tasarım vardı. Bir üç kollu direksiyon simidi ve daha güvenli bir enerji emici direksiyon kolonu da, yeni mıydı. Aksi takdirde, içeride Powertrain kullanılabilirliği çok değiştirilmiş 1966 den az değiştirildi. Altı silindirli modellerde - onları satın mıydı El Camino müşterilerinin yaklaşık yüzde 12 için - 230-cid iş temeli yeni powerplant Oldu. Step-up seçeneği artık 155 bhp 250-küp motor iyiydi. İki varil 283 V-8 modellerinde başlangıç ​​noktası Kaldı, ancak dört-boğaz 283 iyiliği için emekli oldu.

    Yapılan-over 275-at 327, yeni bir ekstra maliyet 325 bhp yüksek performanslı 327 11 ile oldu sonra: 1 sıkıştırma oranı. 325 bhp 396 opsiyon devam edildi, ancak 350 beygir gücü versiyonu artık 1966'daki 360- ve 375 bhp büyük bloklar yerine listesinde zirveye yerleşti. Üç hız Turbo Hydra-Matic otomatik şanzıman 396 V-8'ler ile artık kullanılabilir. Yakın oranlı dört vitesli 325-at 327 ile stickshift eşleştirilmiş olabilir mi ya da 350-at 396. Bir standart, ekonomi, performans ve özel performans vites gruplarının dahil Açılan edildi arka aks oranları, seçimi genişletti. Ve diğerleri off line mümkün olduğunca tork istediği sürükleme yarışçılar tarafından tercih 1 oranları: 1 ekonomi /otoyol aks 4.56 ve 4.88 için: Oranlar 2.73 arasında değişmektedir. Yol test 1967 El Camino içine tasarlanmış taşıma iyileştirmeler övgüde

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9]
  • daha fazla kategori