1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza
Burada at . Geçen satacak bir Corvair oldu ve satış 1960, 1961, 1962, 1963, 1964 Chevrolet Corvair Monza
başarılı olmaya devam edeceğini coupe 'styling ile yanlış bir şey vardı: Avrupa, değil baktı çok az Alman NSU, ama daha uzun, daha dengeli aksine. Bu geleneksel bir ızgara (stilistler o 1962 yılında sahte bir verdi) yoksun, ama yeterince keyifli aksi.
Satış 1960 için yaklaşık 12.000 Monzas inşa etmek için sadece zaman vardı ve se hızla çıkardı
, Chevrolet yükseldi 1961s ile seri üretime içine. Toz yerleşmiş, o model yılı 110,000 Monza kupaları artı yeni Monza dört kapılı sedan başka 34.000 sorumluydu vardı -. Bütün ucuz Corvair modelleri araya daha fazla
1962 yılında da yakışıklı bir konvertibl eklendi
ve Monza satışları hiç iyi oldu 200.000 üzerinde gitti. 1964 yılında ilk Corvair tasarım nesil sonunda, sanatçısını sadece iki sigara Monzas vardı ve Monza hala altı figür satış toplamları kadar raf oldu - o tarafından geliştirilen olan tüm rekabeti göz önünde bulundurarak, bir şey oldu .
uzun zamandır Chevrolet mühendis ve daha sonra GM başkanı Edward N. Cole ölçüde iş, Corvair bir meraklısı araba, radikal ve yenilikçi oldu. Onun düz altı motor 80 veya 95 bhp geliştirilen ve karışıktı: İki silindir başları, altı ayrı silindir varil ve bölünmüş bir karter
Ne yazık ki, Cole vardı daha £ 100 more yaklaşık 400 lira, tartılır. umuyordu. İlk süspansiyon arka oluşan lades kemiği ve helezon yaylar ön yarı sondaki salıncak akslar
onlar kılavuzun talimatlarını göz ardı ve lastikleri şişirilmiş başlıca nedeni onların Corvairs harap insanlar tarafından açılan dava, Enter eşit. - . - Corvairs bir potansiyel pahalı bir hata
1962 yılında, daha sert yaylar bir seçenek, kısa arka aks sınırı askıları ve ön sallanma bar kullanıma sunuldu; bahar telafi kamber enine kabul edildiğinde 1964s tekrar düzeldi.
Bu arada, beygir gücü 110 kadar keskin ve iyi bir dört-vitesli şanzıman isteğe bağlı olarak dışarı getirildi. Orada bir Monza station wagon 1962 yılında bile, ama sportif otomobilin imajı ile tutmak değildi ve o düştü önce sadece 2362 inşa edildi.
Bugün sonraki çekyatlar en çok arzu edilen Monza olduğunu hangi çok daha çoktur ama sınırsız baş oda sunuyoruz. Ralph Nader Corvair konusunda haklı olduğunu düşünüyorum insanlar dönemin 1964. Birkaç araba daha iyi işlemek 110 bhp dört hız denemek gerektiğini ve d
