:.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
1962-1965 Jeep
Dört ilginç M serisi askeri uygulamalar M-676, standart FC bir pikap benzer 1962 civarında ortaya çıktı, M-677 dört kapılı tayfa taksisi alıcısı oldu, M-678 bir pencere van oldu ve M -679 kapalı van tipi gövdesi ile bir ambulans oldu. Motive gücü Willys altı veya üç silindirli dizel motor Cerlist dahil. Çoğu
. Deniz Kuvvetleri ve Deniz Piyadeleri tarafından satın alındı
1964 yılında başlayarak, FC-170 DRW kabin-ve-şasi biçiminde yalnızca teklif edildi. Değil çok önemi olduğunu; FC Amerika'da satırın sonuna yaklaşıyordu. 1963 yılında tüm yeni cip Gladyatör kamyon başlangıçlı, cip alıcılar FC serisi daha modern (ve güzel) alternatif vardı. Sonra da, YP gündelik kullanıcılarla daha mainstream kamyon yaptığı gibi üzerinde yakaladı asla. Tamamen kamyon çalışmak olarak öne Denetimler görüldü. Bir çiftçi Cumartesi günü akşam yemeği için dışarı eş almak için kullanmak, sonra hafta boyunca sarf çekme için Ford F-Serisi kamyonet satın alabilir. Ama FC'lerin ile böyle değildi. Ağır işler için çoğunlukla satın alındı.
Bazı 1965 modelleri bitmeden üretilmiş olabilir 1964 yılı sonuna veya bir günümüzde duyar arada 1965 model tarafından kesildiği tarih Yurtiçi FC üretimi sadece artık olabilirdi Aşağıdaki yıl boyunca satıldı 1964. . Her iki şekilde de ileri Kontrol kamyon sonu değildi
Mart 1965 yılında şirket bildirdi Mahindra & olduğunu; Mahindra, Hindistan'da bir cip lisansı sahibi, takım satın almıştı, ölür ve ekipman kamyon üretimi için. Kamyon tipi belirtilmiş olmasına rağmen, ne Mahindra aldım FC takım olduğunu olası görünüyor. Kesin olan Mahindra 92-inç dingil açıklığında 160 modeli de dahil olmak üzere, doksanlı içine FC kamyon üretti olmasıdır. (Bugün bile firması. FC benzemeye ızgara açıkça demek olan bir minibüs kataloglar) Yani cip İleri Kontr
