Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> lincoln >>

Onların zaman " öncesinde, 1936

en az 180 £ /ayakları ile, ancak oldukça düz oldu.

(sonrakinin inme paylaşımı rağmen) her yerde V-8'den Zephyr V-12 artık benziyordu önceki Lincoln motorları olsa, daha gibiydi bir " 12 silindirli Ford " karakteri klasik bir çok silindirli powerplant daha. Ve bu sorun olmadan değildi.

aşırı ısınma, delik yamulma ve halka aşınma yol açan başlıca olanları kötü yağ akışı ile ağırlaştırılmış sürekli düşük rpm çalışan hızlı çamur oluşumunu neden olan yetersiz karter havalandırma, artı çok küçük su geçitleri. Bir dereceye kadar

Bu maladies bazıları Zephyr ilk yılında ele, ve Ford Ancak bu V- 1942 için iyileştirmeler 1938 ve dökme demir kafaları hidrolik supap fincanı benimseyerek ve yağlama motoru geliştirildi Savaş sonrası versiyonlar aslında oldukça güvenilir olsa 12, hizmet sorunları için ününü döken olmadı.

Lincoln Zephyr stil ilgili ayrıntılar için bir sonraki sayfaya göz atın.

otomobil hakkında daha fazla bilgi için, bkz:

  • Klasik Cars
  • Muscle Cars
  • Spor Cars
  • Tüketici Rehberi Yeni Araba Arama
    o Briggs inşa 1936-1948 Zephyr prototip olmuştu olsa
  • Tüketici Rehberi Araba Arama
    1936-1948 Lincoln Zephyr Styling

    alışılmışın dışında kullanılmış iyi- Ford onayını ifade sorguladı insanların tam yüzde 80 sahip aldı. Ama Edsel Ford sektöründe herkes gibi biliyordu " alışılmışın dışında " genellikle PEG, çirkin. "

    Zephyr ’ bu muhteşem 1939 Cabrio coupe doğrulamaktadır olarak s aerodinamik stil, formu açmak için çok iyi tercüme.

    o tasarımla ilgili olmuş olabilir herhangi bir şüphe sadece kısaltılır kavisli burun ve şelale tipi grillework aynı tür vardı yeni Chrysler ve DeSoto Airflow, yoksul satışları 1934 yılında teyit edilmiştir. Bob " Buna göre, o Eugene T. " talimat; Gregorie, onun yeni oluşturulan tasarım bölümünün 26 yaşındaki başkanı Tjaarda ön-motor araba dumpy oranlarda hakkında bir şeyler yapmak.

    Tahmin edilebileceği gibi, değişikliklerin en ön çıkıyor. Karar V-8 öncesinde duvarı daha fazla uzunluğunu zorunlu kısa yerine yeni V-12 kullanmak ve Gregorie en iyi şekilde yaptı.

    O kadar çekti, yeni " " ütü masası; davlumbaz, açmak için &arka menteşeli quot; timsah " moda ve ön camın tabanından yalındır koşuyor. Onun sivri prow ince yatay çubuklar oluşan ve sportifti-oval farlar, bir fikir muhtemelen son delme-Arrows ödünç montaj duba çamurluklar ile çevrili hafi

  • daha fazla kategori