çalışın, ama bu olmadı nasıl Amerikalı nasıl çalışır Amerikan makale tarayın
onları iterek insanları durdurmak. Daha enerjik savunucuları arasında Sir Herbert Austin başarısız olduğu yerde başarı umutları ile 1935 yılında can çekişen Amerikan Austin Car Company devraldı Roy S. Evans oldu.
Evans'ın umutları temperli edildi arka vergi ve faiz 75.000 $ artı Pullman Standart Şirketi'ne bir 150.000 $ özellik ipotek: hala sonsuz görünüyordu Depresyon, ve Austin'in müthiş borçları ile. Ancak Amerikan Austin'in iflas nezaret federal mahkeme Evans şeyler kurtarma olabileceğini hissettim ve sadece 5000 $ nakit ona yer verdi - kendi biçilen değerin sadece 1 /2000'inci. Evans sonra onu Amerikan Bantam adında yeni bir araba oluşturmanıza yardımcı olacak gerekli yetenek işe, İmar Finance Corporation 250.000 $ kredi sağladı.
Amerikan Austin gibi, Bantam çabukluğuyla sanatsal Alexis de Sakhnoffsky tarafından tarz oldu
kaportası pürüzsüz ve yuvarlak ızgara, artı reworked çamurluklar ve arka güverte ile yeni bir cephe. Onun fatura sadece 300 $ oldu ve Evans sadece 7.000 $ için tüm satırı yeniden teçhiz etmeyi başardı.
Indy yarış arabası oluşturucu Harry Miller mechanicals geliştirmek için işe ancak fon eksikliği yeniden tasarlanmış bir manifolduna onu sınırlı oldu. Butler kendi mühendisleri ucuz Babit yatakları ile Austin'in pahalı makaralı rulmanlar yerini ve tam basınçlı yağlama, yeni bir üç vitesli şanzıman, Hotchkiss son sürücü ve Ross kam-ve-kolu direksiyon ekledi. Onlar da daha ağır bir çerçeve geliştirmiştir. Motor büyüklüğü değişmediği, ancak 1939 Tekerlek çapı 1937 ve 1938
15 inç 16 inç 18 küçüldü sonra üç ana yataklar iki yerine kullanıldı
ilk 1936 Bantam hattı roadster ve beş oluşan $ 295- 385 $ aralığında kupalar. İki roadsters ve üç kupalar biraz daha yüksek fiyatlarla ($ 385- $ 492) da 37'de için listelenmiştir. Birçok yeni modeller güzel " ile Speedster dahil, 1938 için geldi; Duesenberg süpürme " yan paneller ve arka yarım çatı ile yeni Boulevard Teslim. 1939 için daha sonra cruise 75-80 mph ve ortalama 42.5 mpg olabilir hatırlattı genç Alex Tremulis tarafından tasarlanmış akıllı Riviera Cabrio, geldi -. Oldukça tartışmalı bir iddia
Bantam üretimi 1941 içine devam ama bile dinamik Evans, onun küçücük pakette değer Amerikalıları ikna edebil
[1] 