Willys Jeep yerine tabanlı araçlarla barış zamanında üretim sürdürme, binek otomobil dönen ertelendiği. Bu kaçınılmaz sivil askeri cip sürümü, artı iki melez dahil. Ilk station wagon 1946 yılında tanıtılan ve 20 yıl boyunca yaşamak için mukadder oldu. Genellikle bir kamyon ve bir otomobil olarak kabul olsa da, muhtemelen ilk modern tüm çelik vagon olarak nitelendirir. Herhangi bir durumda, 1947
yoluyla en WO ana sivil ürünü oldu
Daha doğrudan otomotiv Jeepster, ayrıca vagon yaptı Brooks Stevens tarafından savaş sırasında tasarlanan şen açık touring oldu. 1948 yılında Açıklandı, Jeepster 104 inçlik vagon dingil açıklığında dört oturma sunulan, artı manuel yumuşak üst ve klipsli yan perdeleri. Go-Şeytan " İlk açılış " tarafından sağlanmıştır; dört. 148.5 cid ve 72 bhp ile altı 1950 F-başları sırasında F-kafa yapılandırma L-baş dönüştürüldü 1949 Her iki motorlar için daha iyi nefes ve artan güç için üstten emme valfleri ile yan egzoz valfleri vardı eklendi. Bu yılki Jeepsters bir eggcrate ızgara (dikey kaburgalar yerine), biraz daha az-deluxe randevular ve 161 cid 75 bhp büyütülmüş bir altı oynadı.
$ 1400- $ 1800 aralığında fiyatlı, Jeepster nispeten popüler oldu Böyle özel bir ürün. İlk yıl satış 10,326 güçlü idi. Ama 1949 üretimi için bu besbelli memnun talep sadece 2960. 1950 rakam 5844 sağlıklı bir oldu, ama bazı yıl sonunda satılmayan ve 51 model olarak tescil edildi. Bugün, tüm Jeepsters heyecanla koleksiyon aranır.
Willys cipler olasılıkla, cip vagonlar, kamyon ve askeri araçlarda sadece iyi yaşamış olabilir. Ancak yüksek iyimserlik ve yolcu-araç iş dönen yapılan erken savaş sonrası yıllarda gelişen satıcının pazar no-kaybet önerme gibi görünüyor. 1950 yılında başkan olarak almıştı Ward Canaday, sayısız fikirler ağırladı. Onun son seçim seçkin Clyde Paton tarafından tasarlanmış ve inventively Phil Wright tarafından tarz bir trim 108 inç dingil mesafesi Tersinir öneri oldu. O " lanse edildi zaman, 1952 tarafından yol için hazırdı; Devrimci Yeni Aero-Willys ".
Güzel bir çaba oldu. Modaya kare ve slabsided, Aero nispeten (2500-2600 pound) hafif, ferah ve iyi yol tutuşu ile kutsanmış oldu. Aero-Kartal hardtop coupe ve üç iki kapılı sedan: ilk dört model vardı. Aero-Lark geç Jeepsters 75 bhp, 161-cid altı silindirli motor kullanılmış; Kartal ve Aero-Kanat ve Aero-Ace sedan 90 bg ile bir F-kafa v
