Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba modelleri >> klasik tahsil >> bugatti >>

Bugatti Type 41 Royale makalesine göz atın
1926

1926-1.932 1926-1932 Bugatti
ve Bugatti Type 41 Royale Tarihçesi

​​Nasıl biri mamut 1926-1932 Tip 41 Royale açıklayabilir? Cevap insanın kendisi yatıyor

Ettore Bugatti 66 yıl " sonra 1947 yılında öldü. Çılgınlık ve oluşturma, " dolu; Gazeteci Ken Purdy sözlerini kullanmak için. O bazı 7800 araba-çoğunlukla kıvrak yarışçılar ve taşıma, performans ve işçilik için rakipsiz sportstourers inşa geçirdiği o yıllarda Otuz.

Tüm Bugattis onların yaratıcısı yansıtılmış, ancak Royale belki tam yansıması oldu. Purdy olarak Ettore Bugatti açıklanan " Fransızların arasında Fransa'da hayatını yaşadı ve kim bir İtalyan, dediler, un tip ... Bir karakter ... herhangi bir görüş ama kendi kayıtsız, hiç sapmadan bağımsız, gururlu, büyük ölçüde yetenekli. ..aristocratic, pratik, müsrif ... "

O sadece kadar otomobil Michelangelo oldu. Oğlu ve sanatçıların kardeşi doğdu inanıyordu " bu bakış estetik açıdan mükemmel kadar teknik yaratılması mükemmel olamaz. &Quot; Inancı ne kadar güçlü olduğunu? En herhangi bir Bugatti motoru, hatta ön süspansiyon basit görsel şıklığı daha bak

Ancak Ettore da büyük sürücü ve Henry Ford yerli mekanik yeteneğine sahip -. Ve eşit derecede anıtsal ego. Hikaye satıcıya iki ziyaret, yine gitti ve Le Patron kendisi tanıştıktan sonra arabasına birkaç ayrıntıları ile yine memnun, Parisli Bugatti sahibi olduğunu anlattı. "? Sen üç kez onun [arabasını] getirdi biri " vardır; Bugatti sordu. Düşünme şeyler sonunda doğru koymak olurdu, müşteri evet dedi. " Do not, " Bugatti huffed, ". Bir daha olmasına izin "
Purdy gözlemlediği gibi o zamana kadar, Bugatti "

, kibirli olma hakkını kazanmıştı. &Quot; Ve bir mühendislik işi ile - O vardı, tüm sonra, ikinci bir araba ertesi yıl memleketi Milan 1901 fuarında ona bir altın madalya kazandı tamamladı sadece 17 yaşındayken 1898 yılında sıfırdan ilk arabasını inşa Fransız otomobil De Dietrich

Mathis, Almanya'da Deutz ve Isotta-Fraschini de kısa stints, Bugatti o 1908 civarında inşa ediyorum minyatür şasi dayalı kendi arabalarını inşa etmeye karar verdi sonra. Bir dört silindirli şaft sürücü tasarımı açıkça çağdaş Isotta Coupe de Voiturettes esinlenerek. Bir Mösyö de Viscaya mali desteğiyle, eski bir boya sonra Almanya'nın sonraki Bas-Rhin bölgesi Fransa'nın Alsace-Lorraine bölgesinde, Molsheim yakın çalışıyor kurmak.

Bir sonraki sayfada, Bugatti Type 41 Royale giden fikirler öğreni

Page [1] [2] [3] [4] [5]

daha fazla kategori