Bu 41.150 idi, tek Berline de Voyage ". Cabriolet-limuzin " Amerikan Pizza baronu Tom Monaghan tarafından 8.100.000 $ için geç 1986 yılında edinilen (41111) ile birlikte Harrah Koleksiyonu parçası zamanlar.
aslında bir Royale şaşırtıcı kolay götürmek rapor yaşadıysanız kim kaç. Tabii ki, bu kahraman oranlar yarı römork kamyon gerektirdiği gibi ihtiyatlı manevra için yapmak, ancak direksiyon canavar aslında senin etrafında küçültmek gibi görünüyor böyle bir yüksek düzenin hoş, yönetilebilir performans yeterli, sıkıca sportif sürüş ve kullanım olduğunu . süre
Ama sonra Royale gelmeden için daha sürüş için az bir araba vardı: biri size anket tenezzül ediyorum kime tüm gıpta yapmak, bir tane görülmesi gereken - nihai otomotiv açıklama. Bu tür jestleri dolu, Ken Purdy yazdığı gibi Sonra tekrar, başka Ettore Bugatti, kimin hayatı bir adam, ne, " oldu. Nitekim, onun bütün hayatını bir jest oldu. Bir süpürme, görkemli bir jest ".
Bir sonraki sayfada 1926-1932 Bugatti Type 41 Royale için özelliklerini edinin
arabalar hakkında daha fazla bilgi ister.? Bkz:
1926-1932 Bugatti Type 41 Royales ultra özel araba vardı
1926-1932 Bugatti Type 41 Royale Özellikleri. Bu ince Otomobil özelliklerini edinin
Teknik
Motor:. SOHC 1-8 prototip 898,6 cid /14726 cc (. 4.92 × 5.91-inme × /125 × 150-mtm delik), çıkış NA; "Üretim" 778,8 cid /12763 cc (4.92 × 5.11-in /125 × 130 mm.), 200 bhp @ 1,700-2,000 rpm
İletim: Nihai tahrik
ile biriminde 3 vitesli manuel
Süspansiyon, ön: yarı eliptik yaprak yaylar, sürtünme /hidrolik amortisörler üzerinde Boru aks
Süspansiyon, arka: Çift ters çeyrek eliptik yaprak yay, çift yarıçap çubuklar, sürtünme /hidrolik amortisörler Katı aks
Frenler: (tekerlekler ile entegre) Kablo kumandalı ön /arka davul
Ağırlık (lbs): 6,000-7,000, vücut
En hız bağlı (mph): 100
0-60 mpg (sn): est 18.0
Üretim:. 6, arabalar hakkında daha fazla bilgi ister
prototip dahil? Bkz:
