Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> araba yarışı >> nascar >> diğer nascar >>

Nasıl Stock Car Süspansiyonlar Work

i sayfaya baş otomobil süspansiyonu ince detayların bazıları bakmak için.
Stock Car Burçlar

Şimdiye kadar ana bileşenleri hakkında öğrendim Hisse senedi araba süspansiyon sistemi. Şimdi süspansiyon sisteminin önemli bileşenleri döner ve straightaways nasıl tepki büyük bir fark yaratabilir bulmacanın küçük parçalarıdır burçlar, üzerine hareket edeceğiz.

Burçlar genellikle esnek, küçük şasi ve süspansiyon montaj pivot noktaları ve hareketli kollar arasında bulunan silindirik lastik parçalar. Normal araçlarda onlar binmek yumuşatmak için tasarlanmış ediyoruz. Çoğu stok araç sürücüleri poliüretan veya katı polimerlerin yoğunlukları farklı yapılmış burçlar ile, [kaynak: Orijin Motorsports] daha sert bir sürüş tercih ederim.

Süspansiyon burçlar önündeki yaylar, bağlar ve kontrol kollarının arasına yerleştirilir Araba ve arka aksın firar kollarında. Onlar da denge çubuğu bağlantıları ve araba diğer çeşitli yerlerde bulunan ediyoruz.

demir çubuk gibi görünebilir barlar Sway, ama onların işi oldukça farklıdır.: Aşınmış burç wobbling [Orijin Motorsports kaynak] yaşamaya sürücüyü neden süspansiyon tepkisini yavaşlatır. Sonraki stok araba sallanması çubukları yerleştirin ve onların amacı nedir.
Stock Car Oto köşede gittiğinde

ağırlığı taraftan geçer Barlar yan Sway nereye öğreneceksiniz. Vücudunuzun dönüş ters yönde çekildiğinde araç içinde basmış oluyor herkes, bu etkiyi hissetti. Bu insanların çoğu ortalama araba yolculuğu onu fark etmem böyle bir ortak deneyim -. Onların sürücü biraz hızlı gidiyor değil sürece

yüksek hızlarda oval parça etrafında stok arabaları yarışında olduğu gibi, onlar anlaşma Bu etkinin aşırı sürümü ile. Bu vücut rulo lastik kavrama ve performansını etkiler. Ne kadar iyi bir lastik kulpları parça parça içine lastiği iterek ağırlığına bağlıdır. Ağırlık bir dönüş sırasında lastik kapalı vardiya zaman, daha az kavrama ve bu nedenle daha az hızına sahip. Ve lastiğin her zaman parçaları parça, sürücü aracın üzerinde daha az kontrole sahip bırakın.

sallanma bar ağırlık transferi önlemeye yardımcı olur. Bu araba, şasi ve gövde askıya bağlanır. Her parkur sertliğini değişen farklı salınım çubuğu gerektirdiğinden, hazırlanan ekipler genellikle stokta [kaynak: Burt] Birçok sallanma bar tutmak.

sert denge çubuğu, sıkı süspansiyon ve şasi arasındaki bağlantı hangi Bir dönüş sırasında vücut rulo en aza indirir. Ama aynı zamanda mevcut sorunların çok gevşek ya da olabilir çok

Page [1] [2] [3] [4]