NASCAR Sprint Cup yarışları sırasında, arabalar öncesi ve her yarıştan sonra denetlenmektedir. Onlar yerinde yaparken Onlar, hem de girme ve çukur çıkan izleniyor ediyoruz. Onlar yarış gününde katlanmak tüm sınavların yanı sıra, bir şanslı araba her yarış aşağıdaki daha yoğun muayene için, Concord, NC NASCAR Araştırma ve Geliştirme Merkezi dışında bir gezi için seçilir.
herhangi At Bu kez, bir araba kurallarına aykırı bulunabilir. Suçlar kasıtlı, kaçınılmaz ise, yanlış araba gövdesini içermektedir çelik sac ağırlığını iksa bile sırf inç, yarış mil yüzlerce sırasında bileşenlerinin kayması değişir. Yakıt tankı ile müdahale yasadışı olduğunu ve bu yüzden büyük boy bir karbüratör yaşıyor. Liste uzayıp gidiyor, ama Genel kural şudur:. Araba ile uğraşma
fan bakış açısıyla zorluk gerçektir ki NASCAR müfettişleri ve takımlar giderek içeriden bir görünüm elde ederken Belirli ihlalleri işlediği ve rapor edildiğinde geniş rulebook, fanlar sadece kısa Glimpses ile karanlıkta tutulur. Bazı durumlarda, ekipler kendilerini bile sorun NASCAR komutasındaki yoğun özelliklerinin çamaşır listesi ile uydurarak var. Geçmişte oyunun adını tüm zorlarken hakkında günümüzde sert cezalar yapıyoruz iken bazı ekipler bu stratejiyi yeniden gözden geçirmek. Ve o zaman bile, onların en iyi çabalarına rağmen, birçok takım hala cezalar alırsınız - bazen küçük slipups için bazen daha önce sadece müfettişler emir sonrasında hızlı bir düzeltme aldı ihlalinde. Kafa karıştırıcı ses başlayan?
Ne daha şaşırtıcı cezaları nedenleri daha olabilir farklı cezalar bombeli olsun nasıl. Neden bazı sürücüler 150.000 $ ve diğerleri çok daha az para cezası verilir? Diğerleri sadece iki oturup sipariş ederken, altı hafta boyunca bankta Nasıl oluyor bazı mürettebat şefleri nelerdir? Sebebi kuralları herkes için aynı iken cezaların şiddetinin belirlenmesinde gelince, belli bir esneklik var olmasıdır. Tekrar suçluların genellikle ilk sayaçları daha sert cezalar verilir, ve daha masum görünüşlü hatalar genellikle ciddi olarak bariz olanlar cezalandırılması değildir.
NASCAR eller bu cezalar aşağı, ama birçok takım daha önce itiraz tercih Ulusal Stock Car Racing Komisyonu (NSCRC). Ayrıca kurallarda dikte ama kamu ilk elden kullanılamaz temyiz süreci, komisyon üyeleri önce bir duruşma iç
