her şey maliyeti -. Sürücü ciro fırsatlar, çıkartmalar, kameralar ve daha fazlası - tartışılabilir. Bir sonraki sayfada, biz. Bütün bu logolar için ne ödeme anlatacağım NASCAR Sponsorluk A Brief History
NASCAR sponsorlar ile uzun soluklu bir ilişki vardır. Birkaç sponsorlar bile araçlarda logoları koymadı vardı ve çoğunlukla oto ilgili işletmelerin ne olduğunu 1950'lerin ve 60'ların, erken yarışlarda. Ama 1972 yılında, R.J. Reynolds Winston Kupası Serisi oldu serisini isim haklarını satın aldı. Kısa bir süre sonra Richard Petty açık mavi 43. araba ünlü STP, bir yağ katkı sponsor oldu. Üç yıl boyunca, sponsorluk M & seviyor içerecek şekilde ilk yıllarda alkol, tütün ve otomobil şirketleri geçmiş gelişti;.? Ms ve GoDaddy.com para nereye gidiyor nereye
Bir
ve sadece yarış için - En büyük masraflar herhangi NASCAR ekibi bu gün sahip yakıttır. Bütün takımın yarış dişli ve araçları artı sürücü, sahipleri, yönetim ve - her takım en az bir araba ve yarış tam bir pit ekibi almak zorunda. Bu kahvaltı, öğle ve akşam yemeği için dizel yakıt içmek büyük nakliye kamyonları birkaç gerektirir. Dizel yakıt 4 $ bir galon fiyatlı ise sadece bir örnek olarak, maliyeti 300 galon (1135 litre) tankı 1.200 $ olduğunu doldurmak için. Bu dolum istasyonunda pahalı bir durak var
Sunoco, başka NASCAR sponsoru, yarış günü yarış arabaları gereçleri ücretsiz benzin.; Ancak, bu arabalar sadece haftada bir gün daha sık çok koşmak olsun. Ekipler galon (litre başına yaklaşık 1,65 $) başına yaklaşık $ 6,25 de kendi yarış yakıtı için ödeme anlamına gelir, bazen olmayan yaptırıma pistlerinde, tipik bir hafta boyunca hız ve emniyet birkaç kez kendi ekipman test edin. Tüm gün testi oturumu yaklaşık 350 $ maliyeti 55 galon (208 litre) davul, içinden yakabilir.
sürücü genellikle oldukça pahalı olan, izlemek için parça uçar veya sürücü alabilir uçan gibi neredeyse pahalı bir tur otobüsü. Şimdi, biz ne düşündüğünüzü biliyorum, ama sürücüsü hakkında endişelenmeyin - kendi cebinden bu seyahat için tüm ödeme değildir. NASCAR Her şey gibi, sürücünün gelir tartışılabilir. Onun maaş genellikle karşılığında sürücünün dışına tarifeli maçta belli bir sayıda alır sponsor tarafından ödenir. Sürücü aynı zamanda ekibi ile yarış günlük kazançlarını bölünmüş olacak ve büyük ırklar kazanmak için teşvikler genellikle vardır - Daytona 500 gibi örneğin. Sürücü ayrıca ek maçta ücretleri getirmek ya da reklamverenler onun benzerlik lisans olabilir. En
