Hepsi parkur oluklar parçanın içini sarılmak anlamına gelmez . Yarış, her zaman yavaşlıyor harcanan zaman kaybetti, bu yüzden yarış arabası sürücüleri de döner girerken yavaşlatmak zorunda sevmiyorum. Bir dönüş içini sarılma sadece bunu yapmak için bir sürücü gerektirir. Geniş dönüşü giren, ancak daha sonra mümkün olan en son saniyede iç kenarına yakın kesim - Bir dönüş için yavaşlamak zorunda kalmamak için, bir yarış otomobil sürücüsü tüm parça kullanır. Bu strateji biraz daha uzun mesafe kapsayan aracın yol olsa da, araç sürücüsü her fırsatta için frene olsaydı daha kısa, iç mesafeyi kapsayacak olabilir çok daha hızlı olduğu mesafeyi kapsayabilir. Genellikle, oval pistte bir NASCAR yarış arabası ya da tüm tur için tam gazda yakın kalabilir.
Ne oluk açar bireysel parça inşa nasıl bağlıdır. NASCAR parça eğrileri banked var. O iz yüzeyli pistin ortasına doğru, içe yatırır anlamına gelir; Bankacılık araba hareket yönüne dik çalışır. Eğrileri Bankacılık arabalar gerçekten yavaşlatmak zorunda kalmadan onlara saldırmak için izin verir. Aslında, bir dik öbekli eğri üzerinde çok yavaş gidiyor sorun büyü olabilir. Bankacılık arabalar Viraja sapan sağlar. Oluk nerede yanı sıra orada kaç oluklar - hatırlıyorum, bazı parçaları birden fazla var - özellikle eğri banked nasıl dik bağlıdır
Bir sonraki sayfada bulmak ne. Bir sürücü oluk dışında biter ne olur.
Groove dışında
oluk dışında sürüş araba parça etrafında en verimli yolunu izleyerek anlamına gelir. Yerine oluk olma, araba ya dönüş dış duvarına çok yakın veya çok önlük, düz infield bir yolda bir eğimli viraj buluştuğu bir terim kapatın.
demektir Tahmin edebileceğiniz gibi, her iki durumlar sürücüler için felaket olabilir - çeşitli nedenlerle için. Oluk olmak hızını korumak ve yarış kazanan ibaret değildir. Oluk olmak da bir kaza olasılığını azaltır. Duvara yakın, her zaman duvara itti, veya araba dönüş çıkarken içine düz çarparak olma şansı var. Apronda Sürüş iyi değildir. Oluk ve parçanın önlük kapalı kalan sürücü kontrol sağlamanıza yardımcı olur. Günlük sürücüleri NASCAR yarış arabaları seyahat hızlarda felaket sonuçlar olmadan bir dönüş, omuz üzerine tahrik olsa da, sonuçlar felaket olabilir. Bunun en ünlü örneklerinden biri 2001 Daytona 500 Earnhardt at yarış efsanesi Dale Earnhardt on-track
