Lastikler aracın fren ve süspansiyon sistemleri ile el ele çalışmak. Bu bileşenlerden herhangi şartnameye kadar değilseniz, aracın fren mesafesi değiştirebilirsiniz. Aşınmış fren davul, rotorlar, pedler, ayakkabı ya da sızdıran fren hatları olumsuz frenleme etkisi olacaktır. Ağırlık transferi frenleme ile yapmak için çok beri ve yıpranmış şokları ve yaylar sadece frenleme sırasında mesafeyi katacak. Bu bileşenler aşınmış zaman, ağırlık sert frene vurduğunuzda aracın önüne geçmek istiyor. Ve biz zaten kilo frenleme mesafesi nasıl katkıda resimli ettik.
Son olarak, yol koşulları fren mesafesi etkileyecektir. Kir ve çakıl yollar iyi çekiş sunmak ve frenleme mesafesini artırmak değil. Taze döşeli asfalt iyi yapışma sunar. Çok hava düşünün. Islak yollarda fren mesafesi artar. Karlı ve buzlu yollarda bile daha fazla çekiş azalır. Sürücü yetenek ve araç da dikkate alınması gereken bir anti blokaj fren sistemi (ABS) ile donatılmış olup olmadığını.
Bu koşullar fren mesafesi tüm faktör. Bir sonraki dışarı bulabilirsiniz gibi, sürücü de tüm bu önemli bir rol oynamaktadır. Bir sonraki bölümde, dikkate, tüm bu faktörlerin alacağım ve frenleme testi geçmesi. En ona gidelim.
Test Araç Durdurma Mesafe
en önceki bölümde tartışılan faktörleri göz önünde bulundurarak, tipik bir fren testi kurmak edelim. Bu test için, biz araç iyi çalışır durumda olduğunu kabul edeceğiz. En de yol kuru asfalt ve iyi durumda varsayalım. Bir başlangıç noktasını işaretlemek ve fiziksel araca her zaman o noktadan itibaren mesafeyi ölçün. Şimdi iş aşağı başlayalım.
Araç bir anti-blokaj fren sistemi (ABS) varsa, ikisi de açık ve kapalı onunla test yapmak. Tipik otomobil üreticileri 60 mph (96 km hız) frenleme testleri yapmak. Biz de aynısını yapacağım. Trafik ve engellerden bir kapalı alan boşluğu bulun. Test hızına aracı kalkmak sonra, frene çarptı. Anti-lock fren olmadan, kolayca ön lastikler kilitlemek ve kolayca kontrol ve hatta bir spin kaybı çevirebilirsiniz patinajı, sona erebilir. Amacınız sert lastikler kaymaya başlar hemen öncesine kadar olabildiğince frenleri vurmaktır. Direksiyondaki iki
