Fren Relining Works

iplerini kontrol edin. Çok ince rotor sizi yavaşlatan az etkili - ve değiştirmeleri muhtemelen banka will not break

Ayrıca fren kaliperleri değiştirilmesi olasılığına hazırlıklı olmak isteyebilirsiniz.. Onlar hidrolik sistem olduğunu, bu yüzden normal kullanım şartları altında sızıntı ve korozyonu gelişebilir. Yine de frenleri sökmeden olacak beri, yedek kaliperler fışkıran düşünmek

overkill gibi görünüyor, ama hatırlıyorum olabilir tüm bu diğer parçaları kontrolü -. Yakıt verimliliğini azaltıyor binmek gereksiz sürtünme ekler şey . Ve buna da güvenliğini tehlikeye olabilir.

Başlamadan önce, bir sonraki sayfada araç ve parçaların listesine bir göz atın. Bir tazeleme kursu olarak, aynı zamanda fren Relining

Fren Relining için
Araçlar. Bir disk freni bir yerlerinde göz yapısı ve almak istiyorum, biz de belirtildiği gibi, oldukça basit bir işlemdir, ve belki Eğer doğru yapmak çok süslü bir şey gerekmez. Başlamadan önce Burada taraftan olmalıdır araçları şunlardır:

araba yukarı jack Güvenli bir yol. Hidrolik değil krikolar - - ya da bir kat jack Bu iki jack standları demektir. Eğer çalışma süresince aracınızı güvenle tutabilecek kadar güçlü bir şey lazım ve birkaç saat için çalışıyor gidiyoruz.

Bir lastik, demir veya spinner

Fren balatası gres (kumpas slayt gres aka)

tüm önemli yeni fren balataları

Ayrıca olmasını isteyebilirsiniz
:

Bir mengene kavrama, kanal

Ve bağlı olarak size
çalışıyoruz burada A toz maskesi

mikrometre

eldiven kilitlemek veya C kelepçe

Ağır ve ne kadar kaza eğilimli, aynı zamanda bir kaç tek kullanımlık plastik bardak ve bir Sharpie® olmasını isteyebilirsiniz. Eğer ayrı frenleri almak gibi, ayrı içeren ve çeşitli fren bileşenleri için cıvataları ve diğer bağlantı elemanları etiketlemek için kullanabilirsiniz.

Son olarak, fren balataları 1 (biraz aşınmış varsa /8 inç veya daha az), diskleri incelemek gerekir. Sorun belirtileri şunlardır:

sıkıcı bir yüzey
metal

oluklar veya Gouges

kalınlığındaki varyasyonlar (küçük bile pürüzlü yüzey olanlar sorunlar olabilir;) mikrometre kullanılarak kontrol

çözgü

çatlaklar

karşılar veya diskin kendisi üzerinde damgalı gerektiğini rotor için maksimum (aşan bir çap )

iki ön tekerlekler üzerinde rotor arasındaki kalınlık farkları [kaynak: Memmer]

Bu belirtilerden herhangi

Page [1] [2] [3] [4]