Balıkçılık Boat
Gün-gün hayat ölçülen>
Evet, t &utangaç, bir yengeç ve utangaç gemiye o gün-gün iş; &utangaç, gemi üzücü olduğunu. Ama, bu işi tercih olanlar için &utangaç; ister inan ister inanma, bu bir rutin haline razı olabilir. "Bu gerçekten sadece korkutucu ilk sezonu veya iki," Corey Arnold, Yengeç balıkçı ve fotoğrafçı, HowStuffWorks söyledi. "40 metrelik denizleri hayatta sonra, tekne kurşun olduğunu fark başlar." Gemi limandan ayrılmadan önce
, mürettebat Costco kadar kasap, stok ziyaret ve yemek planı. Taze sebzeler onboard kısa kaynağı olan (A &utangaç yansıtmaktadır; sonbaharda Laska en üretmek seçimi daha da geminin sınırlamaları yok daha)
&utangaç;.
erkekler limanı terk sonra, çalışma takvimi düzensiz. Bunlar genellikle bir gün geçirmek ya da bu yüzden bölgeye seyahat, yengeç tencere yola niyetinde. Önümüzdeki üç ila 10 gün gerektirebilir 18- 20 saatlik vardiya. Boş Yengeç Tencere baited ve suya düştü ve şamandıralar ile işaretlenir. Bütün Yengeç Tencere düştü sonra geri mürettebat çevreler bunları toplayıp başlamak -. Onlar tam olduğunu umarak
Yengeç tekneler Yengeç belirli bir sayıda olsa da sonuna kadar yakalamak için izin konum
Sezonun gemiler bir seyahat sırasında liman birkaç kez geri döner. Bir tekne denizde geçirdiği zamanı, büyüklüğü ile doğrudan ilişkilidir. Gemi alabora olmadan çok fazla ekipman taşıyamaz gibi, o da çok fazla yengeç taşıyamaz. Iki hafta geri bağlantı, tipik olarak her hafta-ve-bir-buçuk gezisi sırasında, deckhands uyku, film izlemek okumak ve gemiye gerekli onarımları yapmak. Limanda, onlar bakkallara tekne ikmali
Yukarı yanındaki bir yengeç balıkçı gemisi gemiye toplum hayatı için bir tat almak
&utangaç;.. Yengeç rasyonalizasyon nedir
?
Geçmişte, yengeç balıkçılık derbi tarzı yapılmıştır. Her yıl, Unalaska, Alaska Dutch Harbor dışına yöneldi 200 yengeç balıkçı tekneleri kadar, Bering Denizi ve Alaska Körfezi'nde bulunan ticari arzu yengeç yedi türün mümkün olduğunca çok yakalamak için. Her tekne kaptan
