kullanılan farklı ölçeklerde, bir kamyonun ağırlığı alma en az üç yöntem vardır ek olarak:.
Page 
[1] [2]
[1] [2]
e yükünü hesaplamak. Her sensörden gelen tutarlar birbirine eklenir
Tek dingil - en hantal bir yöntem, bir kamyon yavaş yavaş tekerlek bir dizi ölçeğinde her zaman durdurma, tek bir ölçekte boyunca sürer. Tüm akslar tartılır edildikten sonra, toplam birbirine eklenir
Tek seferde -. Ölçeklerde bir dizi kullanılır tüm kamyon seferde tartılır böylece. Ölçekler genellikle otomatik brüt ağırlığı elde etmek için aks ağırlıkları birleştiren tek bir elektronik kontrol ünitesine bağlanır
tartılır-in-motion (WIM) -. Ivme kazanıyor bir yöntem WIM gömülü bir dizi kullanır Sensörler Sensör pad üzerinde bir kamyon sürücüleri gibi aks başına ağırlığı hesaplamak için. Diğer iki yöntemlerinin aksine, terazi tam bir durdurma süre gelmesi için gerek yoktur. Tüm trafik hızında izlenir, böylece Aslında, bazı WIM sistemi karayollarında yüklenir.
inşaat mühendisliği
- Çevre Mühendisliği Çevre Engineering
- Nasıl Köprüler Work
- Orada nasıl ABD devletlerarası karayol…
- Nasıl Venedik Med Cezir Bariyeri Projes…
- Nasıl kamyon istasyonları kamyon istas…
- Neden tünel içi genellikle seramik kap…
- Bir füniküler demiryolu nedir?
- Nasıl Amerikan Ordusu Mühendisler Kolo…
- ABD interstates gerçekten pist?
- Nasıl Akıllı Karayolları Akıllı Ka…
- Nasıl Metrolar Work