kauçuk çeşitli formlarda gelir. Genellikle lastik tipi bir amaca yaratmak için lastik tasarımı ile eşleştirilmiş, ve yine, performans dayanıklılık ve gaz kilometre çalışan bir spektrum üzerinde var.
Temelde, yumuşak kauçuk çubukları ve sert lastik sürer.
Bu kısmen kapalı gazlama etmektir. Bir lastik kadar ısıtır, kauçuk tam anlamıyla bir gaz katı döner. Bir zamanlar esnek kauçuk kırılgan döner ve lastik tost önce yumuşak parça lastiğin kauçuk sadece off-gaz üç ya da dört kez dizayn edilebilir. Bu yol binici için pahalı bir alışkanlık. Diğer yandan, bir tekne lastiğin lastik kendi gaz tutmak için tasarlanmıştır. Bu ısı ve dışarı gassed oluyor önce birçok kez soğutabilir.
raket olan bir silis zenginleştirilmiş bileşik, için ponying düşünüyor, yağmurda sürüş planlıyorsanız ıslak.
aksine araç sürücüleri, muhtemelen bir tekerlek ve bir lastik arasındaki farkı biliyorum. Bir tekerlek sert, yuvarlak bir şeydir, ve bir lastik bunu kapsayan lastik olduğunu. Ve motosikletler ile, otomobiller gibi özel tekerlekleri bir dizi derin cebe binici mevcut var.
krom, krom ve daha fazla krom istiyorsun? Ya da karanlık gecede siyah? Veya bıçaklar iplik bir koşuşturma? Ya da makyaj bayrakları ile tekerlek veya annen bir resim? Sizin üzerinizde alana sahip bir kredi kartı var, onlar sizin olabilir. Eğer büyük olasılıkla sizin ve otoyol hızlarında kaldırım arasına onları tek şey yapmaya planlıyoruz, çünkü
Ama, onlar emin olun ' eylem için tasarlanmış yeniden. Yeni tekerlekleri yerine kullanılan Alış, ve onları profesyonel (eğer bir uzman değilseniz), azaltılmış acil servis faturaları amorti bir yatırımdır monte ve dengeli olması.
jantlar ve lastikler, vana kök kapaklar ile karşılaştırıldığında komik küçük yan not vardır. Onlar tamamen unutun, kaybetmek kolay satın almak kolay ve kolay. . Onlar özel yabancı satın alma, kolayca değiştirilebilir ve nispeten ucuz çünkü ve, kafatası veya peri prenses kök kapaklar ekranda kişiliğinizi koymak için cazip bir yoldur
Ama kök kapaklar önemli bir işlevi yerine: havayı tutmak lastikler. Bunlar olmadan, hatta yeni bir kök hiç bu kadar yavaş havasını eğilimindedir. Ve bir alçak basınç lastik daire ve düşük gaz kilometre çimdik eğilimli bir squirrelly lastik vardır.
Bu yüzden yeni alevlenen-yılan kök kapaklar karşı basın edecek iç biraz lastik conta dahil emin olun senin sapının üst tutarak kir ve kiri dışarı ve hav
