Her yıl
, Araştırmacılar otomatik trafik yeraltına yönlendirme büyük bir rol oynayacak teknolojileri bir dizi yeni adımlar atmaya. Mevcut teknoloji Bazı aslında önümüzdeki yüzyılda bazen bizim ilk yeraltı yolculuğa atılmak olabilir düşündüren, çok umut vericidir.
Bir yerüstü otomatik otoyol sistemi tasarlarken gelince
teknolojinin çok civarında olmuştur on yıldan fazla için. 1990'larda, ABD Ulaştırma Bakanlığı güncel teknoloji çok umut verici bir gösteri sonuçlandı Ulusal Otomatik Otoyol Sistemi Konsorsiyumu (NAHSC), sponsor olduk. NAHSC birkaç farklı otomatik sürüş sistemi ile sekiz araba donanımlı. Bunlar radar gömülü manyetik sensörler ve görsel belirteçleri ile işaretlenmiş otoyol uzunluğu takip etmek diğer araçlar ve manyetik ve görsel sensörleri tespit etmek. Gösteri boyunca, bu araçlar kombine 8000 mil (12.875 kilometre) seyahat ve olaysız [kaynak: Akıllı] 4000 yolcu taşıdı.
self-driving otomobil hayalini gerçekleştiren geliştirilmiş çarpışma kaçınma gelişmekte içerecektir sistemler, yapay zeka ve otomatik, gerçek zamanlı yönlendirme sistemleri (bu sürümleri bazı araçlarda piyasada zaten). Uzmanlar, otomatik otoyol sistemlerinin ilk örnekleri yüksek doluluk araca benzer özel şeritli, şeklinde ortaya edeceğini tahmin (HOV) şerit, otomatik ticari kamyon işlemleri için belirlenmiş. Teknoloji daha güvenilir ve kullanılabilir olduğunda Oradan, AHS teknolojisinin sivil kullanımı giderek büyüyecektir.
ön sıfır emisyon üzerinde büyük otomobil şirketleri ve özel tasarım gruplarının bir dizi temizleyici oluşturmak için gayretle çalışıyorlar ve araçlar için daha verimli yakıt sistemleri. Hindistan ve Birleşik Krallık'ta mevcut Reva G-Wiz Otomatik Elektrikli Araç için General Motors 'hidrojenle çalışan Hy-tel, teknoloji giderek daha pratik ve etkili hale gelmektedir.
Peki ya otomatik tünel sondaj teknolojisi? Eğer yeryüzünde yollarını sondaj masif, robot solucan fikri Morlocklardan yaşından itibaren şey gibi geliyor düşünmek olsa da, teknoloji bu kadar uzakta değil. Bazı ülkeler tünel maliyetlerinde azalma ve verimlilikte artışa yol açan, son on yılda tünel projeleri ve ilgili teknolojiler sürdürmeye devam etmiştir. Yeni tünel maliyetleri ayak küp başına gibi düşük 1,50 $ daldırma ve son tünel delme makineleri can Saatte 20 feet (altı metre) b
