Bilgi Keşfi
/ Knowledge Discovery >> Bilgi Keşfi >> oto >> başlığın altında >> Araba trendleri yenilikleri >>

Gelecekte otomobil onarımları mali seni sakat mı?

liyetleri Kesme değil. Bu lüks arabalar listenin başında olduğu şaşırtıcı değil. Biz de, lüks arabalar daha mal olduğunu ve onların onarım pricier olduğunu kabul ederler. Lüks arabalar daha gelişmiş özelliklere sahiptir çünkü Ama bu olmalı neden?

cevaptır. Otoyol Güvenliği için Sigorta Enstitüsü (IIHA), 6 mil çarpışma sonucu 2007 Hyundai Sonata bir buruşuk ön köşe tampon düzeltmek için maliyeti oldu göre 739 $ [kaynak: IIHA]. Aynı deney lüks araçlarda IIHA tarafından yapılmıştır. Buna karşılık, Infiniti G35 Sonata katlandı aynı hasarlı ön köşesine için onarım 3.544 $ kadar racked [kaynak: IIHA].

Bugünün araçlarda nedenlerinden biri vücut onarım pahalı kompozit malzemelerin kullanılmasıdır. Eskisi gibi Başka bir deyişle, bildiğim kadarıyla vücut onarım gitmek, onlar 'em yapmazlar. Fiberglas gibi malzemeler yakıt verimliliğini artırır, arabalar daha açık hale getirmek. Ama kompozitler kozmetik konuşan, iyi etkilerini çekmez. High-end araba tamircisinin garaj büyük faturaları kadar rafa neden

bugünün lüks arabalar gemiye bulundu yüksek teknoloji gadgetry da açıklıyor. Örneğin, 2006 Mercedes C Class bir silecek sistemi ile tek bir Xenon far yerine [: Bankrate kaynak] 1644 $ mal olabilir. Dikiz kamera 2004 Cadillac Escalade yüklü bu fritz [kaynak: Weston] üzerine gittiğinde yerine 4217 $ maliyetleri (yani geri yukarı zaman arkanızda ne görmenize yardımcı olur). Lüks araçlarda bile frenler onarmak için daha pahalıya mal olabilir. AUDIS 'frenler işgücü maliyetlerini fren yerine zorlaştıran ve yukarı sürüş, kaldırılacak olan sensörler ayarlayarak içerir [kaynak: Forbes].

Hibrid arabalar, bir geleneksel bir araba daha onarmak için çok sık sık daha pahalı benzer fiyat sınıfı. Bir hibrid araç olarak, geleneksel bir benzinli motor, bir elektrik motoru ile birlikte çalışır, ya da her ikisi birbirinden bağımsız olarak çalışabilir. Bu güç trenler geleneksel yanmalı motor oluşturulan enerji ile sadece tahrik geleneksel araçların, çok büyük bir hareket olduğunu. Melezler pillerle sadece çalışan tüm elektrikli arabalar, hatta farklıdır. Gaz-elektrik melezler özel bir iletim gerektirir - en baskın sürekli değişken şanzıman (CVT) 'dir
sürekli değişken şanzıman benzersiz tasarımı sayesinde

, yedek çok daha pahalı bir otomatik veya manuel şanzıman yerine daha olabilir. geleneksel araba. 2001 yılında 2003 Toyota Prius üzerinde yeni CVT Örneğin, çevrede $ 8695 [Kaynak: Tüketici Rehberi Otomotiv] mal olabilir.

melezler ve lüks a

Page [1] [2] [3] [4]