4:. Çarpışma Kaçınma Sistemi
kirliliği ve iklim değişikliğine katkı yanında, otomobil ve kamyon var bir başka önemli dezavantajı. Onlar zarar veya kaza insanları öldürebilir
Bugünün arabaları zorunlu emniyet kemeri, hava yastıkları ve anti-lock fren ve denge kontrolü gibi standart güvenlik özellikleri büyüyen bir liste ile, her zamankinden daha güvenlidir ..
Yine de, Amerika Birleşik Devletleri'nde 37.000'den fazla kişi tek başına Ulaştırma'nın Fatality Analiz Raporlama Sistemi [kaynak: Fatality Analiz Raporlama Sistemi] US Department of göre, otomobil kazaları sonucu 2008 yılında ölen
Ancak çarpışmalar eğer kendilerini geçmişte bir şey ne oldu?
Birçok şirket üzerinde çalışıyoruz. Volvo, güvenliği markasını eşittir İsveçli otomobil şirketi, kendi XC60 crossover SUV ile kullanılabilen bir düşük hızda çarpışma kaçınma sistemi yapmak, bu amaca yönelik kapısının ilk dışarı olmuşlardır görünüyor. Lakaplı " City Safety " Volvo'nun algılama sistemi kullanır " LIDAR " - Lazer ve radar arasında çapraz - saatte 9 mil (saatte 14,5 kilometre) altında çamurluk bükme önlemek için. Önemli ölçüde saatte 18 mil (saatte 29 kilometre) bir çarpışma up kuvvetini azaltabilir ve Volvo söylüyor saatte 18 mil (saatte 29 kilometre) tüm kazaların yüzde 75'i zaten ne nerede işareti altında [kaynak :. Ulrich]
Sözde adaptif cruise control sistemleri karayolu üzerinde diğer araçların bir dizi mesafeyi korumak için lazer veya radar kullanın. .
Kilo büyük bir rol oynar: Bu teknoloji daha küçük bütçeler [Carley kaynak] ile sürücülerin ulaşılabilecek göç önce Audi, BMW, Lexus ve Mercedes dahil olmak üzere daha lüks markalar bugün mevcut, bu sadece bir zaman meselesi Her iki çöker ve yakıt verimliliği. Otomobil onları sonraki sayfaya üzerinde kilo, baş kaybetmek yapmak için bir yüksek lifli diyet onların arabalarını koyarak öğrenmek için
3. Yüksek mukavemetli, düşük ağırlıklı Malzemeleri
amacıyla için bugün yapabildiklerine daha fazla kilometre ve daha düşük emisyon olsun, arabalar daha hafif olmak zorunda olacak. Ama onların araçları içinde daha fazla yaratık konforları zorlu tüketiciler, bu rahat bir sürüş için yapmak en son teknik sihirbazlık ve ses yalıtımı malzemesi sunan durdurmak için kötü bir iş hamle olacakt
