1996 yılında, General Motors'un EV-1, pilleri için GM'in E-Flex Sevk System Works Giriş çalışan elektrikli otomobil California ve Arizona Satürn showroom ortaya çıktı. Önümüzdeki yedi yıl içinde, 1.000 'den fazla modeller arabalarında benzin koyarak yükü olmadan etrafında almak istedim sürücülere kiralanmıştır. Ancak, GM sonuçta karar tüketici talebi ve batarya teknolojisi oldukça par kadar değildi ve bu araçların çoğu ezici bir tesiste sona erdi.
1990'lardan beri yakıt fiyatları fırladı ve
pil teknolojisi var GM elektrikli otomobil başka bir çatlak almak zamanı karar verdi, böylece önemli ölçüde gelişmiş. Bu sefer olsa da, onlar biraz farklı şeyler yapıyoruz.
E-Flex Sevk Sistemi ile showroomlarda nedeniyle merakla beklenen Chevrolet Volt sedan desteklemek için beklenen GM bir all-yeni platform, 2010 sisteminin uç mühendisleri elektrikli araba devrimci bir spin dediğimiz koyar - elektrik enerjisi ile tahrik oluyor ama içten yanmalı bir motorun yardımıyla yüzlerce mil sürebilirim bir
". [ ,,,0],E-Flex araçlar gerektiren] bir motor olmadan işleyemez hibrid, " aksine, çalıştırmak için bir gaz motoru hiçbir destek; GM sözcüsü Dave Darovitz dedi. ". Bizim motor tekerleklere doğrudan bağlı ve sadece pil ve güç araba-charge yeniden ek elektrik oluşturmak için bir sabit, on-board jeneratör olarak görev yapan pil bittiği zaman yanar değil " Ancak, Toyota Prius gibi hibrid otomobiller aksine - düşük hızda sürüş için küçük bir elektrik motoru kullanan ve hızlanma ve daha hızlı sürüş için içten yanmalı bir motor geçti - GM elektrikli otomobillerin yerine olmak E-Flex platformu üzerine inşa edilmiş arabalar dikkate plug-in hibrid daha.
şarj bir gece (herhangi bir ev elektrik prizi yapacak), otomobilin tekerlekleri pil paketi elektrik enerjisi ile sadece tahrik sonra. Benzinli motor iktidarın biterse kez bataryayı şarj etmek yalnızca kullanılır.
Tüm GM planına göre giderse
E-Flex tarafından desteklenmektedir araba 40 mil (64 kilometre) kadar çalıştırabilirsiniz benzin bir damla kullanmadan tek başına elektrik gücü, üzerinde. 40 mil (64 kilometre) sonra, otomobilin ilk pil şarjı bittiği ve içten yanmalı motor - bir dizi genişletici olarak adlandırılan - sorunsuz pili şarj ve elektrik gücüyle çalışan araba tutar bir jeneratör faaliyet devreye giriyor <. br>
E-Flex platformu kalbinde bakacağız sonraki bölümde - pil -. ve ne kadar para birinde çalı
[1] 