ataleti aşmak enerji gerektirir. Eğer araba ve enerji konuşuyorsun, sen gaz bahsediyoruz. Sen yavaş yavaş yaparsanız ataleti yenmek için daha az enerji kullanmak olabilir. Eğer daha yorgun ne yapacak: bir all-out vadede bir yerden yavaş yavaş ağır vagon çekerek, ya da bir sürat hemen aynı vagonu çekerek? Vagon çekme yavaş yavaş daha az enerji kullanarak, ataletin aşabilmesi için ivme oluşturmanıza olanak sağlar. Arabanızda, bunu hızlandırmak için otomobilin hız sağlayan, duraklardan yavaş yavaş hızlandırmak gerekir.
otomobil hareket halindeyken sonra, o kaybolmuş olabilir durumları kaçınarak bu ivme korumaya çalışmalısınız. Eğer yolda sürüş ve önümüzdeki sarıdan kırmızıya çevirmek ışık yukarı bakın söylüyorlar. Son saniyede gaz ve fren ayağınızı tutmak yerine, sen gazdan ayağınızı almak ve yavaş yavaş ışık yaklaşım gerekir. Sadece gaz tasarruf kabotaj, ama ışık araba olacak almak için daha az ataleti yenmek zorunda kalacak, yani tekrar yeşile döner önce bile tam durağına gelmek zorunda olmayabilir.
hızında hangi durdurma ve başlatma ayrıca, etkiler yakıt verimliliği bir sorun olması muhtemel değildir karayolu üzerinde sürücü. EPA çoğu araba saatte 60 mil hızla maksimum verimlilikte çalışacak ve 60 yılı aşkın her beş mil 6 oranında verimliliği azaltmaktadır söylüyor. Yani bir sonraki yolculuğa, yavaşlatmak. Genellikle olduğu gibi gaz için durdurmak zorunda değil zamanı telafi edeceğiz.
çevresinde sürüş ve bazı lezzetli kızarmış yiyecek kokusu konum dahaki sefere kaynağı olarak bir restoran için görünmüyor. Bazı alternatif yakıtlar, yeşil gidiyor, ama altın kahverengi koku vardır. Daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin. Hypermilers
yeşil sürüş var ve daha sonra gerçekten yeşil sürüş var. Hypermilers onlar sürücü şeklini değiştirerek yakıt ekonomisi inanılmaz kahramanlık için çaba insanlardır. Durup nasıl değiştirerek, başlangıç ve karayolu üzerinde seyir bazı 75 mil galon başına almak bile mümkün olan Ye
