Sadece pahalı olsun, ama sürüş da çevre için çok sıcak değil araba gazlama olabilir. Daha fazla yakıt kullanarak artan emisyon anlamına gelir. Aslında, sen yanmak yakıt her 6 pound (2.7 kilogram) küresel ısınma ve hava kirliliğine katkıda bulunan diğer emisyonlar ile birlikte, zararlı karbondioksit 19 pound (8.6 kg) oluşturur.
olsan bile yakıt tasarrufu sadece mantıklı, çevre sorunları hakkında endişe değil. Akaryakıt fiyatlarının her zamankinden daha yüksektir ve bu tankları dolduruyor bizim cüzdan sert olduğunu.
Ne yazık ki, tüm yakıt tasarrufu yöntemleri de onlar iddia olarak çalışıyorum. Örneğin, arabanızın kilometre düzelmezse, hava filtresi değiştirilmesi ve ne hava ve yakıt soğutucusu ise sabah tank dolduruyor yapar. Eğer efsaneleri atlamak istiyorum ve aslında yakıt daha az harcama musunuz? ! Biz galon (mpg) başına mil artırmak ve pompaya kendinize bir gezi kurtarmaya yardım etmek için bazı katı ipuçları ve teknikler var 10
:
oturuyorsun olsun
Idle etmeyin Trafik veya rölanti, soğuk, kış gününde arabanızı çalıştırmadan yakıt sadece bir atık - ve motorunuz için aslında kötü. Uzman tavsiyesi rölantide daha motoru kapatmak için daha iyi olduğunda değişir. Bazıları 10 saniye veya daha fazla rölanti olacak eğer, bunu tekrar hareket zamanı gelene kadar sadece araba kapatıyor daha iyi olduğunu söylüyorlar. Diğerleri rölanti bir dakika Tamam olduğunu söylüyorlar, ama bundan sonra yakıt harcıyorsun. Eğer rölanti dikkat başladığınızda size bunu ne sıklıkta sürpriz olabilir, kısa ya da uzun tahmini almak ister.
motorunu Isınma en yaygın suçlularından biri de gelir ise Arabanı rölanti. Modern motorlar hava soğuk olduğunda ısındı olması gerekmez. Aslında, sürüş evin önüne rölantide daha hızlı araç ısınmak, bu yüzden aracınızın ısıtıcı aslında sadece yola eğer daha hızlı çalışmaya başlayacak.
Bu kışın iyi, ama ne iyi kilometre alma hakkında Yaz
9:? Hava
Koşu
ne zaman hakkında bir tartışma şey var daha fazla yakıt tasarrufu size soğumasını açık pencereler güvenmek yerine otomobilin klima çalıştırmak için. Motor AC özsu gücünü çalıştıran ve pencereler ile sürüş, yakıt ekonomisi azaltırken aşağı sürükleyin artırır ve araba daha az aerodinamik yaparak size galon başına mil maliyeti. Yani, hangisi?
iken sürükleme genel sen-town sürüş için pencerelerde itimat ve geçmek istediğiniz, ac daha yakıt tahliye daha arabadan arabaya değişir hale geldiği hız Eğer karayolu vurm
[1] 