Hükümet ayrıca yolda tüm araçların yakıt ekonomisi izlenmesinde bir çıkarı vardır. Geliştirilmiş yakıt ekonomisi daha az kirlilik ve yabancı petrole daha az bağımlılık demektir. Çevre Koruma Ajansı (EPA) ve Enerji Bakanlığı, hem test yakıt ekonomisi değerlendirmesi katılmaktadırlar neden EPA test yol gösterici bir rol alır ve derecelendirme kamuoyuna rağmen Yani, bu.
Yakıt ekonomisi derecelendirme dışarı verilmiş 1960'lardan beri hükümet tarafından. Sorun testleri ve derecelendirmeler hesaplandı yolları gerçekten araba çok değişmişti olmasına rağmen, o zamandan bu yana çok değişmedi olmasıydı. Otomobil artık daha hızlı hızlandırmak ve ekstra gaz kullanmak (klima gibi) daha fazla aksesuar olabilir. Otoyol hız limitleri şimdi de yüksek ve hızlı sürüş ekstra yakıt alır. Hükümet bu hesaba bu faktörlerin almak için yakıt ekonomisi test nasıl.
Değişti
Nasıl hükümet sürüş günümüz yansıtacak şekilde testi değişti? Kongre son zamanlarda yeni kafe düzenlemeleri geçerken öğrenmek için okumaya devam edin.
CAFE Standartları Pastry ile Do Have Nothing
, bir çörek olmak zorunda ya da ne kadar sıcak cappuccino için çok sıcak olduğu kadar büyük bahsediyoruz değildi. CAFE Kurumsal Ortalama Yakıt Ekonomisi açılımı ve onların otomobillerin yakıt verimliliği artırmak için otomobil yapımcıları zorlayan bir yasa var. En son CAFE standartları 2020 yılında, yakıt ekonomisi 35 mpg [: Kablolu kaynak] ortalama gerektiğini söylüyorlar. Otomobil kamyon ve spor otomobiller gibi daha az verimli arabalar dengelemek için yakıt tasarruflu otomobil üretmek zorunda olduğu anlamına gelir, örneğin, tüm Chevrolets kombine yakıt ekonomisi ortalama 35 mpg karşılamak (ya da aşmak) gerektiğini söyledi. Karşılaştırılması
Bir otomobilin yakıt ekonomisini tahmin etmek için kullanılan orijinal test 1960'larda sürüş günlük dayalı ve testin son güncelleme daha yavaş hızlanma yönelik edildi anlamına 1985 yılında oldu, yavaş
Yakıt Ekonomisi Testleri otoyol hızları ve motor güç çekmek birkaç araç içi aksesuar. Test sırasında anlamda bir çok yapılan, ancak arabalar değişti olarak test yanı gerekiyordu.
kendisi test test ortamı kontrol ve doğru almayı sağlar dinamometre üzerinde gerçekleştirilen deney Okunan araç sensörlere bağlı olabilir, çünkü. Dinamometre üzerinde orijinal test simüle stop-and-go trafik ve otoban driving aracılığıyla arabayı alarak günl
