Şu anda piyasada Self-park araba tamamen özerk değildir, ama onlar paralel park çok daha kolay yapmak. Sürücü hala basıp fren pedalına bırakarak aracın hızını düzenler (otomobilin rölanti devri gaz pedalına basmadan park alanı içine taşımak için yeterlidir). Süreç başladığında, on-board bilgisayar sistemi direksiyonun devralacak.
araba ön arabanın yanında pozisyona ilerler ve bir sinyal durup ne zaman sürücü bildirir. Ardından sürücü ters içine araba değiştirir ve geriye hareket başlamak için biraz frene serbest bırakır. Servo direksiyon sistemini kullanarak, bilgisayar tekerleği çevirir ve mükemmel park uzaya araç manevralar. Araç uzaya yeterince destek verdi, başka bir sinyal sürücüsü durup sürücüye araba kayması gerektiğini bildirir. Tekerlekler uzaya manevra uyum olarak araç ileriye doğru çeker. Son bir sinyali (; yardımcı bitmiş " edilir;. İngiliz Toyota Prius üzerinde, bir kadın intones sesi, " var). Park tamamlandığında sürücü söyler
İngiliz Toyota Prius üzerinde büyük bir bilgisayar dashboard üzerine monte ekran gibi park yerinde içine araç taşımak için geri vitese zaman, durdurmak, ve ne zaman yavaş yavaş fren kapalı kolaylaştırmak için olduğu gibi sürücü bildirimleri verir.
Farklı kendini park sistemleri
var arabanın etrafında nesneleri algılama farklı yolları. Bazı verici ve alıcı hem de hareket otomobilin ön ve arka tamponlar, etrafında dağıtılır sensörleri var. Bu sensörler arabanın etrafında nesneleri kapalı çıkma ve onlara geri yansıtan sinyalleri gönderir. Otomobilin bilgisayar o nesnelerin yerini hesaplamak dönmek için bu sinyalleri alır süreyi kullanır. Diğerleri sistemleri kameralar nesneleri algılamak için tamponlar veya kullanım radar monte var. Sonuç aynıdır: Araç daha sonra, diğer park edilmiş arabalar, park alanı büyüklüğünü ve frenlemek için mesafe tespit uzaya steers
Sonra, belirli bakacağız. Piyasada modelleri ve hangi gelecek için mağaza içinde.
Gelecek Self-park Araba
1992 yılında, Volkswagen onun IRVW (Entegre Araştırma Volkswagen) Futura ke
