dünya çapında " Bu nedenle, giriş seviyesi bir banliyö araba GM " pazara isteyen bir Corvette, aynı test kriterlerine tabi olmaz; araba. Ve Corvette, aynı şekilde, engebeli Hummer aynı off-road zorluklarına tabi değil ki.
Bazen üreticileri üretim öncesi araçlar için kendi resmi test programlarının dışındaki kaynaklardan değerli tasarım ve mühendislik veri almak. Bu kaynaklardan bazıları şunlardır:
otomotiv gelişmesine tüm katkılarından dolayı, deney arabalar neredeyse her zaman hoş olmayan bir kaderi. Onlar sattı ve garanti altına alınamaz tipik bitmemiş işleri olduğundan beri kendi iş yapılır, bir kez en Test katırları sadece kırıcı gönderilir. ? Elektrikli Arabayı " Öldürdü, bu kader belgesel " tartışmalı belirgin yapıldı; General Motors EV1 taraftarlarının isteklerine karşı EV1 elektrikli otomobil programı terk etmeye karar verdi sonra onlar imha edilecek araçlar çekti gibi şirket. Tartışmalara bir fırtına karşı karşıya
Ford, ne zaman, 2004 yılında benzer bir infiale karşı karşıya bunu test etmek isteyen müşterilerine kiralanmış olan Think modeli ile elektrikli otomobil deney fişi çekmeye karar verdi. Kelime şirketi üç yıllık deneme süresinden sonra araba yok planlanan sızan zaman Ford için bir halkla ilişkiler kabusu ortaya çıktı. Şirket nihayetinde üretilen Norveç geri arabalar gemi kabul ederek yumuşadı. [Kaynak: Associated Press]
bu özel kararlar sosyal ve siyasi nedeniyle çevre imalar tahsil edilirken, gerçeği test Arabalar rutin artık onlara ihtiyacım üreticileri kez imha edilir.
araba test nasıl hakkında daha fazla bilgi için, bir sonraki sayfaya gidin.
