1971 Ford Pinto ithal sub-compact araba savaşmak için üretime koştu. 1960 ve 1970'li yıllarda, tipik bir araba tasarlamak ve inşa etmek için 43 ay sürdü; Pinto sadece 25. Bu hızlı köşeleri kesilmiş belli oldu etmişti. Net ürün üstünlük, " Pinto ana hedefleri büyüklüğü, mülkiyet maliyeti ve " vardı; konfor ve görünüm gibi özellikleri olarak tanımlanan. " Ürün üstünlüğü " değil ama sonra - bir araba inşa bugün için bazı güvenlik başvuru yer alması bekleniyor. Anne Jones " Aslında, 1977 yılında, bir anonim Ford mühendisi " söyledi; Güvenlik " umursamaz Ford sadece insanlar, kaza raporlarının bir çok çalışma ve yanmış insan resimlerine bakmak zorunda mühendisleri çoğunlukla. " O da güvenliği hakkında korkuyor tartışma sadece [kaynak: Dowie] endişe araba satın kamuoyuna neden olur çünkü o, aynı zamanda, zaman ve para maliyeti nedeniyle Ford güvenliğini göz ardı söyledi. Ford raslantı otomobil satışı neden
budur onlar (ön çarpışma testlerinden) biliyordu etkisi üzerine ateşe patlama riski yüksek taşınan ve yıllarca bunu devam etti. Pinto yakıt tankı ve arka uç kötü tasarım genellikle iç otomobilin yolcuları yakalama, hatta yakıt tankı aşırı zarar ve ateşe yakalamak hangi düşük hızlarda, çöker savunmasız yaptı. Yirmi yedi kişi Pinto yangınlarda öldü ve sayısız diğerleri ciddi yanıklara yaşadı.
o dönemde Ford Motor Company başlı Henry Ford II, hükümetin yaptığı kızgınlık hem de dışında, emniyet yönetmelik karşı sert mücadele ve onun şirketin alt çizgi. Ford'un lobiciler onlar zaten korumak veya Ford stoklanmış ve diğer modellerinde kullanılan parçalar kullanılarak Pinto benzin deposunu yerine ne kadara mal olacağını tam olarak anladım ediyorum rağmen, savaş dışarı sürükledi. Ford arabanın başına yaklaşık $ 11 Pinto düzeltmek, ama çok fazla kendi kar oyulmuş söyledi. Daha sonra oldu Ford kusurlu veri ve Pinto düzeltmek için daha ucuz seçenekleri gizlemek için kötü matematik takdim ortaya koymuştur. Ford'un çabalarına rağmen, onlar 1977 yılında, arada 1978.
içinde Pinto hatırlamak Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA) tarafından emredildi, bir Pinto beklenmedik bir NHTSA çarpışma testi geçti. Bu oto gaz tankı, Ford çalışacak bilseydim parçaların birini korumak yardımcı olan ucuz plastik parçası vardı çıktı. Ayrıca bu öze
[1] 