Onlara erken melez çağırabilir nasıl Prop odaklı Otomobil İş Arabalardan Prop odaklı makale tarayın
Otomobil İş Prop odaklı Nasıl. Bir pervane tahrik araba motor tekerlekleri açılmıyor; bunun yerine, güçlerin bir çok uçakta olduğu gibi pervane, (ve genellikle birinden ödünç), ön veya arabanın arkasına monte edilmiş. Hızı sadece bir gaz kolu tarafından kontrol edilir; hiçbir iletim (veya şanzıman) kullanılır. Zamanda, bu basitlik olarak çıktı, bu her zaman böyle değildi, her ne kadar
pervaneli araba modern otomobiller çok daha basit bir makinedir., Yakıt ekonomisini artırmak için inanılır, fakat onun soyulmuş aşağı drivetrain tehlike potansiyeli vardır. Pervane sırayla sürücünün kontrolü bir çok uzakta alır bir iletim, debriyaj ve fren, ihtiyacını ortadan kaldırır. Ancak, frenler hızla sadece pervane akışını ters çevirerek artar olabileceğini işaret edilmelidir. Araba diğer yönleri benzer ustaca idi.
Becerikli millet bir avuç pervaneli otomobilin olgunlaşmasına katkıda rağmen, Fransız mühendis Marcel Leyat biraz kullanışlı araçta sonuçlandı yenilik ve gelişmenin en ile yatırılmaktadır
. Bir uçak üreticisi olarak bir önceki deneyimlerine dayanarak, Leyat makine mekaniği basit beri pervaneli arabalar daha iyi yakıt ekonomisi elde düşündüm. İlk pervane odaklı araçların birçoğu mevcut otomobillerin yeniden yapılandırmalar vardı, ama sonunda, diğer mühendisler hava ile öne itildi bir araba değil ona karşı, hava akımı ile çalışması gerektiğini fark etti. (Uyarlanmıştır sadece mevcut otomobil) pervaneler ile çalışmak için özel olarak tasarlanmış Otomobil havayı düzgün kesmek için fütüristik bakla gibi tasarımlar yer aldı. Aerodinamik şekil kayda değer bir yenilik kalır; Aynı tasarım ilkeleri bazıları hala belirgindir - hatta modern " " yeşil; arabalar.
Bu arabalar gerçekten saatte 85 mil (saatte 136,8 kilometre) kadar hızlarda, çok hareket olabilir. Modern pervane tahrik araba deneyleri saatte 170 mil (saatte 273,6 kilometre kadar daha yüksek hızlara vermiştir. Fakat pervane tahrik otomobillerin gelişimi ve kibar toplumuna entegrasyonu pürüzsüz yelken meselesi değildi. Sadece tasarım düşünün :; herhangi meraklı kişiye " 1912 New York Times makalesi işaret ettiği gibi, pervane kanatları ve ilgili enkaz otomobilin işgalcilere için önemli bir tehlike takdim veya " Ve şimdi olduğu gibi, çoğu kişi daha sonra tekrar meraklı değil.?
prop-sürücülü araç kazanç çekiş yaptım nasıl?
Mar
[1] 