, tüm siyah 1981 s Test 928 “ şer üçlü damıtma, herhangi bir blokta en kötü makine. . . . Ayrıca ben olsam bir şey &rsquo yolda zarif bir icracı s, fakat, hatta Rekabet Grubu sözde 928, O &rsquo .... bir mannerly cihaz rearengined Porsche karakterize tüm çılgınlık eksik görünüşünün aksine t say 911 veya kendi sınıfındaki herhangi bir diğer yol araç hakkında. Aslında, ben rsquo için &olabilir;. T yol konforu ve nihai kullanım ve rdquo olarak mutlu bir arada sunan başka bir araba düşünüyorum; Kısacası, 928 hala her şeyi Dr. Fuhrmann amaçlanan - ve daha fazlası. 1982 boyunca, Porsche Avrupa'da orijinal 4.5 litrelik 928 üretilmiyor. 1 sıkıştırma, beygir gücü 4,000 rpm'de 263 £ /feet 5500 rpm ve tork 234 (SAE net) yükseldi: Bu nihayet 1983 için Amerika'da geldi yüksek 9.3 Yalnızca 4.7 litre S bıraktı. Başlatmak için 43 büyük olanlar - - Ancak, fiyat çok yükseldi ama en azından o çarpıcı toplamı Yarışması Grubu dahil. . . Önemi yok. . . . . . . . . . .
ında anlık mpg kayıtlı Car and Driver Restaurant ’. S Pat Bedard dergisi &rsquo adlandırılan
, tüm siyah 1981 s Test 928 “ şer üçlü damıtma, herhangi bir blokta en kötü makine. . . . Ayrıca ben olsam bir şey &rsquo yolda zarif bir icracı s, fakat, hatta Rekabet Grubu sözde 928, O &rsquo .... bir mannerly cihaz rearengined Porsche karakterize tüm çılgınlık eksik görünüşünün aksine t say 911 veya kendi sınıfındaki herhangi bir diğer yol araç hakkında. Aslında, ben rsquo için &olabilir;. T yol konforu ve nihai kullanım ve rdquo olarak mutlu bir arada sunan başka bir araba düşünüyorum; Kısacası, 928 hala her şeyi Dr. Fuhrmann amaçlanan - ve daha fazlası. 1982 boyunca, Porsche Avrupa'da orijinal 4.5 litrelik 928 üretilmiyor. 1 sıkıştırma, beygir gücü 4,000 rpm'de 263 £ /feet 5500 rpm ve tork 234 (SAE net) yükseldi: Bu nihayet 1983 için Amerika'da geldi yüksek 9.3 Yalnızca 4.7 litre S bıraktı. Başlatmak için 43 büyük olanlar - - Ancak, fiyat çok yükseldi ama en azından o çarpıcı toplamı Yarışması Grubu dahil. . . Önemi yok. . . . . . . . . . .
, tüm siyah 1981 s Test 928 “ şer üçlü damıtma, herhangi bir blokta en kötü makine. . . . Ayrıca ben olsam bir şey &rsquo yolda zarif bir icracı s, fakat, hatta Rekabet Grubu sözde 928, O &rsquo .... bir mannerly cihaz rearengined Porsche karakterize tüm çılgınlık eksik görünüşünün aksine t say 911 veya kendi sınıfındaki herhangi bir diğer yol araç hakkında. Aslında, ben rsquo için &olabilir;. T yol konforu ve nihai kullanım ve rdquo olarak mutlu bir arada sunan başka bir araba düşünüyorum; Kısacası, 928 hala her şeyi Dr. Fuhrmann amaçlanan - ve daha fazlası. 1982 boyunca, Porsche Avrupa'da orijinal 4.5 litrelik 928 üretilmiyor. 1 sıkıştırma, beygir gücü 4,000 rpm'de 263 £ /feet 5500 rpm ve tork 234 (SAE net) yükseldi: Bu nihayet 1983 için Amerika'da geldi yüksek 9.3 Yalnızca 4.7 litre S bıraktı. Başlatmak için 43 büyük olanlar - - Ancak, fiyat çok yükseldi ama en azından o çarpıcı toplamı Yarışması Grubu dahil. . . Önemi yok. . . . . . . . . . .
ferrari ve porsche jian
- Porsche 928 Resimler ve Specifications
- 1949
- Ferrari 365 GT 2 + 2
- Porsche 959 Resimler ve Specifications
- Ferrari 250 GTE
- Ferrari Yolu Cars
- Porsche 911
- Ford Mustang Ford Mustang İşleri
- Ferrari 250 GT Spyder California
- Ferrari Biographies
- Ferrari 500 Superfast
- 1982, 1983, 1984, 1985, 1986 Ford Mustan…
- Porsche Cayenne History
- Ferrari 365 GTB /4 Daytona
- Ferrari 330 GTC