<.. br>
dayone itibaren Montezemolo her zaman geri biraz uzakta gerekirse onlar-ebil bilerek, biraz toofar gitmek için tasarımcılar (ve onun mühendisler) itti. Lorenzo Ramaciotti designchief Pininfarina bir F1car &rsquo benzemeye vardı burun ile F50 daha agresif bir şekil aerodynamicsand vurgulayarak, bir iç rekabet vardı; s.
Başlangıçta, yaklaşık iki düzine önerileri vardı; bunlar daha sonra vardı yaz 1998 Ferrari yönetimine sunuldu two.They kısmak, ama Pininfarina andRamaciotti daha da başka bir model daha Ferrari Enzo ödemesiz gibi bir burun thathad zarfı zorlamaya karar verdi.
Ferrarimanagement sonra, bu gördüğümüz beused her üç tasarım çalışmalarının unsurları istedi. Sonra yeni bir parametre attı -.. Arka kanat önerilerinin onall görüldü ortadan kaldırmak için
Ferrari 2003 Ferrari Enzo için tasarım çalışmaları yürütülen
aşırı bir biçimi üretim Ferrari Enzo oldu Theresulting Bir şekil “ shigh performans potansiyeli, ” araba &rsquo tarafından belirlenir; Ramaciotti dedi, “ ziyade estetik ve rdquo.; Inessence, rüzgar tüneli hüküm ve şekil 2000'de
erken kapalı imzalandı
Bu diğer büyük Ferrari Yolu Otomobil hakkında bilgi edinin:
166 MM250 GT SWB 365 CaliforniaTestarossa212 Inter400 Superamerica365 GT 2 + 2F40340 America250 GTE365 GTB /4 Daytona348375 America250 GT /L Lusso365 GTC /4456 GT375 MM330 GT 2 + 2512 BBi F355250 Avrupa GT500 Superfast400iF50250 GT Boano275 GTB /4308 GT4550 ve 575.410 Superamerica275 GTS308 ve 328.360 ve F430250 GT CoupeDino 246 GTMondialEnzo250 GT Örümcek California330 GTC288 GTO612 ScagliettiFor daha fantastik Ferrari
[1] [2]