1956 Corvette Mekanik Güncellemeler
1956 Corvette için kaputun altında iyi haberler var wasmore nerede small-block V-8 nowstandard oldu. 1compression: Ve tek bir dört-varil karbüratör ve daha yüksek 9.25 ile 5200 rpm'de artık puan 210bhp kadar önyükleme için daha fazla kas verildi. Yani 1955 sürümü ve sadece iki yıl önce 155 bhp altı aşkın bir significantimprovement 15'den bhp fazla oldu. Özel " yüksek kaldırma " Eksantrik mili 188,30 $ ekstra bir maliyet kalemi olarak kullanılabilir, ama başka bir $ 172,20 için isteğe bağlı 225-bhpdual-dört varil karbüratör donanımlı motoru ile birlikte sadece mevcut idi. Latteralso dökme alüminyum emme manifoldu dahil. Sadece yarış amaçlı, " Chevy thiscombination " önerilir; ahorsepower rakam resmen bu yapılandırma için verilen hiç ise ancak ve bu prim yakıt civarında 240 bhp olmak saidto var. ZoraArkus-Duntov tarafından geliştirilen özel cam, 3600 rpm'de impressive270 pound-feet 225 bhp powerplant torku yükseltmek oldu. Orijinal Blue Flame Altı iyi gitti, andfew gitmek görmek üzgün idi.
Bu 1956 Corvette, dar bantlı whitewalls Arabada 1959 yılına kadar kamuya açık değildi ' srunning vites ekstra güç işlemek için artırıldığını, ve günün enthusiastmagazines yarış sonuçları yakalamak için hızlı. V-8 gibi, thethree vitesli düz şanzıman artık standart oldu - Powerglide son ekstra dürüst 189 $ at, bir trueoption oldu. Kılavuzu 1955 sürümünde çok daha yakın gearratios ile tweaked edildi (3 1: 1 1, 1.31: 2. 1. ve 1 kayıt için, yayılma 2.2 idi). Buna ek olarak, değiştiren attacheddirectly daha olumlu vardiya tanınan iletim konut, şimdi oldu. 12 ısıl işlem görmüş helezon yaylar Astronger 10 inç çaplı kavrama önceki diyafram yaylı birimini değiştirirken, ilave edilmiştir. Final sürücü hala 3.55 oldu: 1, Buta 3.27: 1 dişli yeni sunulmuştu. Diferansiyel kendisi de yeni
