1971 Dodge Demon 340
orta sizeengines ile küçük ölçekli modeller kas-otomobil pazarında ilginç bir alt kümesi idi. Yüksek ayarlı V-8s combinedwith, onların enginecompartments nadiren theintermediates kadar güçlü yapılmış büyük blok motorlar karşılamak, ancak kompakt organları daha hafif ve bir bütçe üzerinde cazip güç-ağırlık oranı forperformance meraklıları sundu.
1971 Dodge Demon 340 yüksek devirli 290 bhp 340-cid dört varil alt 14-saniye ET'lerin 3200 kiloluk coupe sarsıntı olabilir
Dodge ’. 1968 ve &rsquo s Dart GTS; 69 fineexample oldu ve ya çok sınırlı sayıda, kudretli 440, uyuklayan daha birçok açık kas araba yakalandı V-8 383 kübik inçlik
için &rsquo ile donatılmış. 70, Dodge geri ölçekli onun Dart performansı girişi olarak onlythe Swinger 340 teklif. Aşırı Plymouth, dört barrelV-8 yeni Duster, güçlü, basit fastbackbody ile taze kompakt girdi aynı 340 kübik inç olarak. Dodge için &rsquo Duster vücudun kendi sürümü var;. O Demon vaftiz, Beaver 71 ve rejectingthe adından sonra
Duster için ikiz yakınında, Dodgeversion öncelikle farklılık onun dikey yivli “ frenched ” Kuyruk lambaları ızgara andlouvered. Onlar, içeride 1967-1969 Barracuda türetilen her taşıyan adual-pod gösterge paneli daha az bireyselleştirilmiş idi. Yüksek backbucket koltuk ve konsol seçenekleri vardı. Yani 6000-rpm takometre ve A141 /2-inç çaplı kalın çerçeveli, üç kollu &ldquo vardı; Tüf ” direksiyon.
olsa Demonhad hiçbir merkez tavan sütunu başına, Dodge bu arabayı itsrear camlar ileriye açılan çünkü kupa yerine rollingdown daha birkaç santim menteşeleri çağırdı.
Demon standart geldi venerableslant altı motor. Kaidesi V-8 318 iki varil oldu. 340 Dart sedan ve coupe verdiğinde çekti ve Demon340 oluşturmak için yeni fastback yerleştirildi. Sadece 3165 £ 'de terazi devrilme ve sadece 2.721 $' dan başlayan, hafif, ucuz performanslı bir alternatif herewas.
Onun Mopar küçük blok 5000 rpm'de 275horsepower teslim. 10.5: 1 sıkıştırma oranı, çift egzoz, hidrolik kaldırıcı ve sıcak cam, 340 3200 rpm tork feetof /sağlıklı 340 pound churned. Tam Senkromeçli üç vitesli manuel şanzıman wasstandard; 1 3.23: 1, 3.55: 1,3.91: 1 veya 4.10: 1 - ve bir Sure 2.94 - Yeni Proses dört vitesli veya TorqueFlite otomatik optional.Buyers aks oranları geniş bir yelpazede seçim olabilir oldu -Grip diferansiyel da kullanılabilir.
standardRallye süspansiyon ağır ön torsiyon çubukl
[1] 