gibi GS 400 ve kudretli GSX gibi saygın Buick kas arabaları rağmen " centilmenlik arabası " General Motors bölünme 1960'lar ve 70'lerin başında yüksek performansın beklenmedik bir kaynağı oldu.
Buickın geleneksel pazar pozisyonu GM'in prestij ölçeğinde Cadillac altında bir adım koydu. Buicks onurlu, genellikle " olarak tarif edildi; doktor arabalar. &Quot; Marque nihayet gerçek kas arabaları üreten etrafında var, onlar cins en lüks arasındaydı küçük bir sürpriz. Kas arabası pazarına Buickın giriş Pontiac GTO vahşi başarısının ardından, 1965 yılında geldi.
Muscle Car Resim Galerisi
Riviera ve için
Buick teklif etti Gran Sport seçenekleri Wildcat; Bu " olarak lanse edildi; erkekçe " lüks arabalar, sıcak değil kas makineleri. Bu Pontiac GTO temelinde kullanılan Tempest ile temel tasarım paylaştı Buickın Skylark, Gran Sport versiyonunun tanıtımı ile '65 model yılı ile değiştirilen yarıda yaklaştı.
Skylark GS kullanılan nailhead " Buickın 401-cid " 325 bhp versiyonu; V-8 (400 cid reklamı orta boy otomobil GM'in 400 cid tavanı içerisinde kalmak). Büyük V-8 ile birlikte, GS paketi cazip yol jantlar, çift egzoz, isteğe bağlı performans aks oranları ve çeşitli Gran Sport amblemleri üzerinde ağır süspansiyon, büyük boy 14 inç lastikleri dahil. 401 1966 için devam etti ve o sırada '67 için değiştirildi, yeni bir 400-cid V-8 340 bhp gücünde. Döküm thinwall
Buickın düşük fiyatlı genç kas araba GS 400 oldu Gölgeleme, 260 bhp Anma GS 340., 340 tam Hemi Road Runner sürücüleri daha sonra 280-hp GS 350 modelleri ile kaçan, ancak birlikte göndermedi, luxury- fiyatı salıncak olamazdı olanlar Buick performansı sağlamak yaptı 1970 yılında odaklı GS 400
GM orta büyüklükteki araçlarda 400 cid V-8 limitini kaldırdı ve Buick henüz hızlı arabalar ile cevap verdi ve dönemin en güçlü kas araba bazılarıdır.
1970 yılında eğdi Yakışıklı yeni gövde stili Skylark yeni 455-cid V-8 ile birlikte gitmek için. Standart beygir gücü sağlıklı bir 350 oldu, ama GS için 1. Aşama seçenek sıcak kam ve yüksek rpm valvetrain 360 sayesinde yaptı. Hot Rod dergisi Gerçek Buick Corral saplama da GS tuhaf GSX sürümü ile, 1970 yılında geldi. Büyük bir arka güverte spoyler, gövde
3.64 ile 1.970 Evre 1 GS 455 test:. 1 aks oranı ve 3900 kiloluk araç için etkileyici bir 14.4-ikinci çeyrek-mil zaman, kaydedilen
[1] 