bir kas A Profili
Bazı kas araba yarış ihtiyaçtan doğmuştur. Bazıları, 1970 Ford Kral Kobra gibi, ölü idi.
Ford 1960'ların sonunda NASCAR yüksek öbekli oval pistlerde büyük bir başarı kazanmıştır. Konik burun, fastback 1969 Torino Talladegas ve Merkür Cyclone Spoiler II kuzenleri NASCAR superspeedway yarış için mükemmel bir rüzgar hile şekli vardı. Onların egemenlik geliştirmek ve çirkin Dodge Charger Daytona ve Plymouth Superbird üretmek için Chrysler goaded. Chrysler'in kanatlı savaşçılar karşı Talladega ve Cyclone onların rekabet gücünün bazı kaybetmeye başladı
Muscle Car Görüntü Galerisi
Daha da kötüsü, Ford'un yeni için-1970 Torino ". Sportsroof " Modeller kaygan '69s gibi aerodinamik değildi. Onların Mopar rakipleri yeni Torino modeli için benzer kaygan sarkma-burun ön uç üzerinde çalışmak için Daytona ve Superbird Ford sette gelişiminde tüm durur çekmişti beri.
Mühendisler vahşi, rüzgar eklendi Hisse senedi 1970 Torino Cobra vücuda kökten eğimli kaput ile burun -cheating. Farlar Datsun 240Z spor araba ile görünüm olarak benzer ön çamurluklar şeker-kepçe kesikler, içine tünelli bulundu. Bu kesimler far daha yağmurluk profil için yapım, yarış kapakları ile kapatılmış için dizayn edildi. Izgara açılış bıçak gibi ön tamponun altında bulunan.
© 2007. İki ya da üç Ford King Cobra prototip inşa edildi, ama hiçbiri yarıştı ve bu sıradışı kas araba halk için üretildi asla.
proje hakkında heyecan bol oldu. Motor Trend editörleri kendi Ekim 1969 sayısının kapağında King Cobra prototip koymak için uygun gördüm. Temelsiz - eğer - makinenin performans potansiyeli ile ilgili iddialar ve üretim King Cobra alımı yapmayı arzuladıklarını ifade Ford yazma okuyucuları çağırdı
© 2007 beraberindeki hikaye cesur yaptı.. Prototipler kullanılan bir kobra Jet 429 V-8 üretimi 1970 Torino Cobra kas arabaları motorlu motoru benzer.
Ancak, çeşitli faktörler üretime görmeden Kral Kobra öldürmek için komplo. Ön test deneysel King Cobra modifikasyonlar yüksek hızlı istikrarsızlığa neden olduğunu gösterdi ve yeni araba daha hızlı Talledega ve Cyclone Spoiler ataları daha yapmak değildi. Çoğu Ford yarış ekipleri 1970 NASCAR sezonu için 1969 superspeedway otomobil ile yapışma sona erdi.
Ayrıca, all-out performansı Detroit'in dizginsiz odak sona geliyordu. Sosyal iklim değişiyor, ve yüksek sigorta oranları ve yaklaşan hükümet düzenlemeleri hayal
[1] 