Chrysler'in kurumsal drag racing çabaları kas araba dönemi en doğan amaca uygun sürükleme makineleri bir avuç 1965 yılında aşırı gitti Altered
" her ne pahasına " de kazanmak; zihniyet. 1965 Plymouth Fabrika Altered Dingil arabalar ve bunların kaçma muadilleri NHRa Süper Stock ve A /Fabrika Deneysel (A /FX) sınıflarında zafer Ford ve Chrysler arasındaki kıyasıya savaş kaynaklanmıştır.
Muscle Car Resim Galerisi dingil araba değişmiş her Mopar ciddi ameliyat edildi. Tekerlekler ileri taşındı - arka aks 15 inç, ön süspansiyon ile 10 oranında - Arka lastikler üzerinde otomobilin ağırlığının yaklaşık yüzde 56 oranında koymak 110 inç dingil açıklığı yarışçı oluşturun. Çelik gövde panelleri, onları daha hafif hale getirmek için bir asit tankında batırılmış bulundu. Bu kökten değiştirilmiş üretim otomobillerin tuhaf görünüm adını " istenir;. Komik araba, " başlangıç çizgisine kapalı üstün ağırlık transferi için izin kaymıştır dingil mesafesi: ama değişiklikler önemli bir amaca hizmet etti. Bu güne göre oldukça ilkeldi yarış lastikleri ile yeterli çekiş sağlamak için kritik Tüm Chrysler inşa AWB arabalar fabrika destekli kaçma ve Plymouth drag yarışı ekiplerine dağıtıldı.; Plymouth'ın liste Ronnie Sox, Butch Leal, Al Eckstrand gibi önemli Wheelmen dahil. NHRA yetkilileri çılgınca modifiye arabaların bir göz attım ve hızlı bir şekilde A /FX rekabet onları yasakladı. Arabalar popüler ve kazançlı maç yarış devre bir ev buldu beri, gerçekten önemli değildi. Tüm Mopar AWB araba yarış ayarlı Hemi motorları ile
© 2007. 1965 Plymouth Fabrika Altered Dingil arabalar teknik orta ölçekli Mopars fabrika seçenek vardı fiberglas gövde panelleri kullandı. Komple set 410 $ maliyet ve sadece 80 kiloydu
© 2007. Akslar ileriye taşındı - 10 15 inç ön tarafından arka biri -. Arka lastikler üzerinde otomobilin ağırlığının yaklaşık yüzde 56 oranında koymak 110 inç dingil açıklığı yarışçı oluşturmak için
[1] 