1970 Plymouth geliştirilmiş bazı özellikleri hakkında okumak için bir sonraki sayfaya devam edin.
arabalar hakkında daha fazla bilgi için, bkz:
1970 Plymouth
Kullanılmış
yıl önce böyle bir büyük ve pahalı çaba sonra, 1970 Plymouth sadece yüz kaldırıldı. Oysa değişiklikler çarpıcı bir fark yarattı. Tüm araba iyileştirilmesi için, cepheler ve arkalar en ilgi gördü.
1970 Spor Fury S /23 idi bigPlymouth en 'marş' kas arabası.
Hamurları- yerine 1969 düz ön uç, 1970 Plymouthlar hoş ve farklı bir plan görünümü oluştururken, önümüzdeki kaput jutted uzun uçları ile yeni bir döngü tarzı ön tampon oynadı.
Neil Walling'i tarafından Trend - sonra başlayan co-op öğrencisi, ancak tasarım başkan yardımcısı olmaya yazgılı - tamponun plan görünüşü yay yayı andırıyordu. " Elwood bir zirve merkezinde hattı [keskin bir kopuş], " istiyordu; Clayton hatırlar. " O stüdyoya gelip kil bir merkez çizgisi tepe çizmek, ama bunu yapmak istemedim ederim. Yani biz yoktu. Sonunda, o soran vazgeçti. &Quot; tampon standartları onları dışladı çünkü
aslen 1969 tercih yığılmış lambalar, Clayton diyor, kabul edildi. Dikey farlar için gerekli yükseklik daha zayıf istenen tampon uçlarında sonuçlandı olurdu çünkü temelde, farlar yatay kalması gerekiyordu. Bu gerçekle karşı karşıya stüdyo daha iyi bir şey ile geldi - bu lambalar sakladı. Spor Fury ve Spor Suburban modellerde, farlar bir ofset, kırmızı, beyaz ve mavi madalyon tarafından aksanlı bir gömme, karartılmış ızgara dokusu arkasına gizlenmiş bulundu. İnanılmaz! - Bir Plymouth ile ilgili gizli farlar
Clayton, kendisinin ve kırma stüdyo istedim, ama açıkçası birisi tümen çantanızda dizeleri gevşemiş olmalıdır bakmak için sert itti itiraf ediyor. Tabii ki, rekabetçi baskılar oldu. Onun 1969 Caprice üzerinde Chevrolet yaptığı gibi 1969 ve Marquis /Çapulcu hatları ötesinde Merkür gibi Pontiac, 1967-1968 için Grand Prix üzerinde gizli lambaları ekledi. Hatta Ford 1968-1970 LTD ve XL ile gemiye atladı. Tabii ki
gerçek rekabet 1966 Şarj gizli farlar tanıştırmıştı Dodge, geldi. Duvarın üzerinden Dodg
